FORUM.FIREBLADE.PL

marcinkus pisze:Nie wiem czy tego pomiaru nie powinieneś robić na odłączonej kostce. Ale jeśli nic się nie zmieni to do wymiany altek .

marcinkus tak masz rację kostka musi być rozłączona k.u.r.w.a tłumaczyć jak krowie na rowie

akuradek takie zdjatko ale altek nie podaje poprostu pradu powoli siadal siadal az kopyta wywalil . altek zamowiony uszczelka jutro jeszce olej filtr swiece i mam nadzieje ze w sobote sie z tym uporam jesli nie to bd plakal na forum pewnie

Seyrus pisze:zrobilem pomiary i zupelnie inne niz miesiac temu jak juz cos powoli sie psulo teraz altek pokazywal mi na kablach od 00.0 do 00.9 w jednym momecie ale ale generalnie to zero na kazdym z 3 kabli
Obrazek
miej wiecje taki pomiar

a mozesz mi wytłumaczyć co ty mierzysz ? bo ja nie bardzo wiem z tego foto

napiecie na kablu alternatorwa czy wogole cos altek podaje a zle ??

no bardzo źle tak się nie mierzy napięcia z alternatora, widzę nic nie zgłębiłeś wcześniej wiedzy podanej na forum hehe ?

a jak ?

oj widzę leniwy jesteś nie chce ci się szukać, napisze krótko żeby nie powielać bezsensownie tego co pisałem wiele razy.

napięcie z alternatora mierzymy na 3 żółtych kablach między sobą na przemian na napięciu przemiennym !!!! nie stałym i nie do masy, ponieważ alternator nie ma połączenia z masą i nie wykaże ci żadnego napięcia między żółtymi kablami z altka a masą. musisz pomierzyć między żółtymi żeby były mniej więcej równe napięcia miedzy wszystkimi przy 3 czy 4 tys obrotów pomiędzy 50 a 70V napięcia zmiennego, a do tego mierzysz na klemach aku już napięcie stałe jakie jest ładowanie
proszę !

MASAKRA CZYTAJ ZE ZROZUMIENIEM POZDRO

to czytalem i tez sprawdzalem a tak ze to co sprawdzal0" mati " na 1 stronie

i wszedzie jest zero lub jakis mikro skok napiecia
no chyba ze to co umiesci mati niema nic do znaczenia ladowania altka..

to zdjecie umiesciłeś ma się nijak bo to pomiar z dupy do niczego nie potrzebny, chyba że mierzyłeś omomierzem do masy to miało by jakieś wytłumaczenie ale z tego co pisałeś to miał być pomiar napięcia z altka to schrzaniłeś sprawe ale to juz ci wyżej napisałem co i jak

ehh, ten regulator mnie prześladuje już od ponad miesiąca. chińszczyzna padła po 300km ; s czy prawdą jest, że regulatory od suzuki są wytrwalsze i również pasują do Hondy i można je montować bez przeszkód pod warunkiem, że są 5pinowe (3żółte , +,-)? czy po prostu kupić "używkę" na allegro z nadzieją, że nie padnie po miesiącu? : /