Jakie oponki do SC59

[Rafał Z]

jezdzil ktoś na profilu 55 w sc59 ? 190/55 ?

[jkp]

Również interesowała by mnie ta informacja.

[maciekx]

poczytajcie sporo było na forum o tym. jak najbardziej mozna zakladać jest ok zobaczcie ze teraz praktycznie wszyscy producenci sportowych litrow fabrycznie zakladają gumy 55

[Rafał Z]

Nie polecam profilu 55 , znacznie zmienia się przelozenie i moto sporo traci na wigorze . Miałem nowa , zrobiłem 900 km zdjalem i zalozylem opone 50 . Nie powiem prowadzil się fajnie na 55 , ale co z tego jak jechać nie chciał .

[TomRR]

Nie polecam profilu 55 , znacznie zmienia się przelozenie i moto sporo traci na wigorze . Miałem nowa , zrobiłem 900 km zdjalem i zalozylem opone 50 . Nie powiem prowadzil się fajnie na 55 , ale co z tego jak jechać nie chciał .

Wigor to chyba ty straciłeś jak coś to jedynie może prędkościomierz o kilka kilometrów oszukiwać bo co do do profilu 55 jest to bardzo dobra opcja do jazdy po winklach, chyba że jesteś turystą

[Rafał Z]

Wigor to chyba ty straciłeś jak coś to jedynie może prędkościomierz o kilka kilometrów oszukiwać bo co do do profilu 55 jest to bardzo dobra opcja do jazdy po winklach, chyba że jesteś turystą

weź tu dyskutuj z durniem

[TomRR]

Rafałku zachowaj swoje durnowate komentarze dla siebie, po pierwsze ja Cię nie obraziłem a ty to zrobiłeś po drugie miej jaja i przyjmij coś na klate, nie jesteśmy już w podstawówce. Pozdrawiam

[Rafał Z]

durnowato to ty komentujesz , chociaż widać ze podstawowego pojęcia nie masz jaki wpływ ma srednica kola na przelozenie . a towje domniemania na temat mojego wigoru i mojej jazdy możesz sprawdzić osobiście ,zaprasza .

[maciekx]

Jak ktoś czuje każdego konia w swoim moto to może czuć różnice w mocy to samo z opona na tor 200 /60 na seryjnych zebatkach już ponoć mocno czuć że bzyk słabszy. Ja tam osobiście nie czuję jakiejś znaczącej różnicy między 50 a 55 czy 200/55 ale na tej oponie mało jeździłem. Osobiście kupuję 55 na torze trochę zwiększa mi się prześwit i tak mocno nie szoruje stopkami i butami

[mati1490]

Pany lepiej poszukac na necie a nie sie drapac o CENZURA Większy obwód koła oznacza dłuższe przełożenie = gorsze przyspieszenie, oraz pogorszoną zwrotność i stabilność(oszukiwanie licznika ) Większa opona oznacza większą masę nieresorowaną i większy efekt żyroskopowy generowany przez obracające się koło im bardziej oddalony jest punkt podparcia pojazdu od osi pionowej motocykla, tym gorsze zachowanie motocykla na winklach , przy zalozeniu wyzszej oponki zmienia sie geometria calego moto i przy jezdzie po dziurawych drogach moze to skutkowac nie milym zdazeniem ....

[Mike]

mam u siebie zamontowaną supercorse 200/55 i lata się świetnie

[Patryk_]

Pany lepiej poszukac na necie a nie sie drapac o CENZURA Większy obwód koła oznacza dłuższe przełożenie = gorsze przyspieszenie, oraz pogorszoną zwrotność i stabilność(oszukiwanie licznika ) Większa opona oznacza większą masę nieresorowaną i większy efekt żyroskopowy generowany przez obracające się koło im bardziej oddalony jest punkt podparcia pojazdu od osi pionowej motocykla, tym gorsze zachowanie motocykla na winklach , przy zalozeniu wyzszej oponki zmienia sie geometria calego moto i przy jezdzie po dziurawych drogach moze to skutkowac nie milym zdazeniem ....

więcej życia mniej wikipedii