FORUM.FIREBLADE.PL

W moim przypadku - na jedynce wstaje bezproblemowo, mogę to kontrolować cały czas, z gazu oczywiście. Dwójka z gazu już nie bardzo - musze mu niestety strzelić z klamy i wtedy wstanie. Najgorzej jak źle się wstrzelę i zbyt szybko opadnę. Bez amora nie jest zbyt miło... Dla porównania: sc59 kumpla z power commanderem idzie jak złe z 3 biegu...

O proszę nawet kolega d87mat potwierdzi...

U mnie z gazu na 2ce wstanie ale ciężko jest, po za tym CENZURA nie latam na 2ce bez amora

Z wielką chęcią chciał bym zobaczyć jak ktoś rwie sc44 z gazu na dwójce.

Odchylenie max do tyłu i ogień nie pomaga? ;>

Tapnięte z S6 Edge +

Ziutek nie pomaga właśnie nawet ze szarpaniem kierownicy ;/ Szkoda że nie wstaje tak na drugim biegu jak na jedynce

dokladnie ja mialem to samo u siebie za chiny ludowe nie moglem z gazu wyrwac na rownej drodze, musiala byc jakas hopka czy leciutki podskok wtedy szla, a juz 954 wyrwalem bez problemu na dwojce.

W ostatnich dniach próbowałem dość długo wyrwać tą moją strzełę z dwójki z gazu - sory, ale chyba jestem amatorem kwaśnych jabłek, bo nie daję rady Jak mu strzelę z klamy to jakoś wstanie, ale nie podoba mi się to Za to jedyneczka jest piękna - mogę jechać i jechać, a do tego pięknie wstaje. Też bym chętnie zobaczył jak ktoś rwie SC44 z dwójeczki z gazu

Dokładnie też chętnie zobaczę ! Ludziska piszą że sc33 na 2 z gazu wstaję... Może ja jakieś zrywki do dupy robię na tej dwójce ? Czasem podniosę ją na 2 z gazu ale to max 10 cm od ziemi.

954 ma wagę tą samą ino ma momęt zwiekszony chyba o 2 Nm/i 3 koniki więcej aż taki wpływ by to miało ?

Jezdze na sc33 i wedlug mojej opinni na seryjnym napedzie nie da sie poderwac z gazu na drugim biegu. Na jedynce idzie az milo, ze sprzegla nie strzelam bo szkoda mi moto.

Dokładnie szkoda moto... z gazu jak wstaję to aż miło.