FORUM.FIREBLADE.PL

Z dwójką to ja mam to samo akurat, co prawda na gumę staję sporadycznie, bo szkoda mi maszyny ale z 2ki jest mi się ciężko podnieść nawet przy odsuniętym dupsku do tyłu ale podejrzewam, że to tylko kwestia wielu prób i w końcu to załapiesz

Ja na dwójce próbowałem w dość nie typowy sposób odkręcałem na jedence, szybko dwójeczka i na wysokich obrotach odpuszczałem sprzęgło i tak co zmiana biegu koło szło coraz wyżej , a teraz po prostu jadę na dwójce przy 7 tysiącach odkręcam gaz i koło samo idzie do góry trzeba się tylko do tej prędkości przyzwyczaić później jest już łatwo

Mistrzu Tytus jak Ty to robisz... Pełen podziwu jestem jak widzę z jaką łatwością stawiasz z gazu na dwójce jak ?????? Mam 929 przełożenia seryjne, ni cholery nie idzie z dwójki jej postawić. Czy może haczyk siedzi w zmniejszonej pojemności silnika w sc44 i mniejszej ilości o trzy kuce ? Pomocy

https://www.youtube.com/watch?v=dtKBwMhBr8s

https://m.youtube.com/watch?v=9HPPOh6x4N8
A to

Adol, okazało się, że masz ex mój motocykl, ja Nim gumowałem z dwójki z gazu. Musisz się wstrzelić w obroty, odsuń dupę do tyłu to na pewno pomoże

Rok temu pisałem o tym, że chyba mam zamulone moto, bo mi z jedynki z gazu na gume nie idzie... po roku nauki, ciezko jest mi wystartować nie stawiając na gumę przez samo odkrecenie manety, a teraz zaczeła mnie zaskakiwać jak łatwo idzie na gume z dwójki z gazu

Filmik z weekendu https://www.youtube.com/watch?v=2_E5Jx84lF4 idealnie nie jest, ale ciągle się ucze

Ja uważam, że sporo zależy od przesunięcia środka ciężkości do tyłu (przynajmniej na początku), czyli cofnij trochę dupe przy gumie

ja tam też nie umiem gumować z gazu z dwójki o trójce nie wspominając, nie wiem zwalam to troche na mój niski wzrost i wagę że nie mogę się mocno odsunąć do tyłu, 929 na prostej drodze równej za chiny ludowe nie potrafiłem wyrwac na dwojce z gazu na gumę, ale juz 954 wyrwałem i szła całkiem fajnie, mojego gixa poderwe na dwójce z gazu w sumie bez problemu ale niektórzy to i z gazu na trójce podrywają mojego gixa bez problemu ale nie wiem jak oni to robią hehehe

na dwojce
https://www.youtube.com/watch?v=2V8rcmEhmmc
na jedynce
https://www.youtube.com/watch?v=Ht4R04z203Y
jedynka jest fajna w gixie dluga bo 170 jest wiec czasami zwyczajnie nie ma potrzeby gumowania na dwojce bo na jedynce to jest tak fajne proste i przyjemne bo on sam idzie bez proszenia

Moim zdaniem najważniejsze jest sie nie bać, to wszystko siedzi w głowie ja znalazłem taki sposób na dwójki z gazu, że przesuwam nadgarstek na rollgazie do przodu, tak ze szarpiąc całe ciało w tym kierownice do tyłu automatycznie dodaje gazu... Czasami przy szarpaniu nawet troszke tyłek podniosę z siedzenia... Najważniejsze jest, ze jak moto zaczyna sie podnosić to trzeba ten gaz przytrzymać, żeby złapać w miare pion, potem juz kontorola. Nie wolno sie bać i odrazu po dzwignięciu koła odpuszczać gaz Jak już złapie pion to podciągam sie za kierownice do przodu tak, żeby patrzeć przez szybke motocykla, nie umiem jakoś patrzeć z boku. Nie jestem nauczony do trzymania nogi na hamulcu, bo jest mi tak nie wygodnie i nie umiałem.

57a to nie sc44 ;//

adol200 pisze:57a to nie sc44 ;//

SC 44 idzie dużo lepiej jak sc57
SC 44 Sama wstaje bez pomocy

Sama wstaję ale na jedynce...

Odnośnie dwójki parę razy mi się ją udało odkleić ale to może max 10 cm od murzyna.

Albo mam zamuloną jakąś, albo Wy macie jakiegoś Powercommandera

Haczyk też może być w oponie bo jest 200/55.