FORUM.FIREBLADE.PL

ozon pisze:Witam. jestem troche mechanikowaty i moim zdaniem najlepszy olej do sc 59 to MOTUL 300V, 10w40. Nigdy nikomu nie polece ELFA ani Castrola z tym drugim jest taki problem ze lubia go czesto podrabiac.

1 część pytania ?? Co z tego,że jesteś mechanikowaty ?? To znaczy,że masz w domu laboratorium do testu olei ??

2 Dla czego nie ELF ??
Ziom ma od nowości zx10r 011r w życiu nie zaleje innego oleju niż Motul 300v (bo ma taki przesąd ,manię itp) ,ale jakie było jego zdziwienie ,że dopiero po 1500km na gumie i torach kapnął się ,że ma właśnie Elfa bo taki Kawa seryjnie zaleca olej później zmienił na 300v,przerwał gwarancję a czy na Elf czy na Motulu moto chodzi tak samo.2 ziomali leje też Elfa do crf inni maja Castrole,Motule i też nie ma różnicy podczas jazdy,ani większego czy mniejszego zapotrzebowania na olej.

ja tam jezdziłem na 5100 i nic sie złego nie działo

Czy jeździ ktoś na agip 10w60? Jakie wrażenia?

A po co tak wysoka lepkość? Zabierasz moto do Afryki czy przeprowadzasz się na tor?
W naszym klimacie optymalna lepkość to 10w40 lub 10w50, ze wskazaniem na ten pierwszy.

Poza tym każdy motocyklista jest fachowcem od olejów, więc Ci napisze, że jeździ na oleju XYZ i nic się nie dzieje, więc olej jest SUPERRR.

Agip to na pewno tak samo dobre oleje jak Motul, Castrol, Shell Advance, Repsol, Ipone czy inne markowe syntetyki, więc jak masz ochotę go kupić to po prostu kup i tyle w temacie. Motongowi kuku nie robisz.

Tekst z Auto Świat.pl

Im zimniej, tym bardziej olej gęstnieje. Lepkość, oznaczona symbolami takimi jak np. 10W-60, opisuje, jak reaguje olej na zmiany temperatury. Liczba przed „W” określa lepkość zimową. Im mniejsza jest liczba przed „W”, tym w niższej temperaturze olej zgęstnieje na tyle, że rozruch silnika będzie niemożliwy. W przypadku lepkości wysokotemperaturowej (mamy 4 klasy: 30, 40, 50, 60) im wyższa liczba, tym wyższa temperatura, przy której staje się na tyle „rozwodniony”, że nie chroni już silnika.

Przekonałiście mnie, kupiłem motula 300v 10w40. Pozdrawiam, nie omieszkam napisać jak się na nim moto sprawuje.
Pzdr

a ja mam pytanie czy ktos zalewal konia Repsolem ?

ja nie zalewalem ale chcialbym sprobowac bo podobno sa ok - w koncu to znana od lat marka tylko nie w Polsce

Witam wszystkich
Ja do mojego franka 2008 kupionego rok temu z przebiegiem 1800km leje repsola 10w30 racing HMEOC Po przejechaniu 3500km mogę śmiało go polecić.Oliwa testowana w zimnych Alpach i gorących Włoszech (37c)Oliwe poleciłem kumplowi który miał problem z łykaniem oliwy w franku 2009.Po wlaniu repsola wciąganie oliwy spadło o połowę.W przyszłym roku na przełomie czerwca-lipca planuje wyjazd do Hiszpani Jeśli prognozy pogody na ten okres będą przewidywać upały po 40c to zaleje go Repsolem Racing 10W40 pozdro

Mialem kiedys motula 300v wydawala mi sie glosniejsza praca silnika na goracym w sc57 . Mam teraz sc 59 11 rok i niewiem czy go lac wiem ze te silnika sa glosniejsze od swojego poprzednika. Narazie zalany jest motulem 5100 . Nie wiem co kupic obroty trzymam dosc wysoko wiec zastanawiam sie nad 5100 lub 300v ostatecznie castrol power

Do takiego bzyka to już raczej full syntetyk czyli albo 7100 albo 300v chociaż jak życie pokazuje i na 5100 tez dobrze lata. Mój kumpel od 40tys km leje 5100 do gixa 750 k7 i zawory i silnik trzyma się ok oliwy tez nie pobiera

Mi w ASO Hondy zalewali od poczatku Hondowski polsyntetyk 10W30, ale teraz przy 12 tysiacach zaleje syntetykiem 300V 10W40 lub Power1 Racing 10W50