FORUM.FIREBLADE.PL

poniewaz silnik jest bardzo podobny (ciekawe jak z braniem oleju ) , mocowo tez nie jest wiele mocniejszy wiec mysle ze silnik to tylko evolucja z sc59, nie wiem czy to dobrze czy zle

Witam w piękny październikowy dzień
Mam newsa co do ceny sp2. Teraz drodzy Państwo proszę wygodnie usiąść i trzymać się dobrze.
HONDA SKALKULOWALA CENĘ NA 180.0000,- PLN
Nie mam pytań

To jest chyba cena z kitem wyscigowym...

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Niestety nie ... sp2 zostanie wyprodukowana w limitowanej serii 500 sztuk co oczywiście uszlachetni pojazd za sprawą ograniczonej produkcji oraz ceny. Jak wiadomo nasze społeczeństwo do najzamozniejszych nie należy więc pozostanie nam podziwiać espe dwójki u naszych kolegów Szwajcarow, Niemców, Francuzów, Austriaków i może jedną sztukę zakupi Dziewulski albo Szkopek. Generalnie i tak w porównaniu do RCV zrobili promocję. Tam jest 180 tyś ale ojro.

Niestety nie ... sp2 zostanie wyprodukowana w limitowanej serii 500 sztuk co oczywiście uszlachetni pojazd za sprawą ograniczonej produkcji oraz ceny. Jak wiadomo nasze społeczeństwo do najzamozniejszych nie należy więc pozostanie nam podziwiać espe dwójki u naszych kolegów Szwajcarow, Niemców, Francuzów, Austriaków i może jedną sztukę zakupi Dziewulski albo Szkopek. Generalnie i tak w porównaniu do RCV zrobili promocję. Tam jest 180 tyś ale ojro.

Same felgi sa warte pewnie dyche lub dwie heh, ta wersja jeat tylko po to by mogla sie scigac w WSBK - dlatego ma zmienione kilka elementów w silniku typowo pod rozbudowe, reszta jest taka sama wiec nie wiem dlaczego taka cena jezeli to prawda

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Patryk_ pisze:

Czarny pisze:Chyba wiele osób przesiądzie się na ZX10-RR

zdecydowaniem dycha rządzi!

Miałem przyjmność latać nową dychą przez sezon i tak jak wcześniej twierdziłem że SC59 skręca najlepiej tak po tym właśnie sezonie zmieniłem zdanie. Dycha rzeczywiście rządzi. Od 2010 roku mocno ewoluowała, pomimo że już wtedy była sprzętem dużo lepszym od SC59. Niestety w przypadku Hondy doczekaliśmy się kolejnego faceliftingu. W sumie to do SC59 z 2008 można za 800euro dołożyć kontrolę trakcji, anty wheelie, launch control i będzie praktycznie ten sam motocykl... a przepraszam, nie będzie ten sam, będzie ładniejszy

http://www.scigacz.pl/Nowa,Honda,CBR100 ... 29789.html
Ciekawa lektura na temat nowego bladego.

Wygląd nowego fajera to rzecz gustu. Będzie miał tylu samo przeciwników co zwolenników. Z czasem może zacząć się podobać lub może przestać się podobać. Żeby ocenić trzeba jeszcze się przejechać ( dla mnie osobiście wygląd a w szczególności przednich lamp to porażka. Ale plusa daje za pozostawienie przednich kierunków w lusterkach - w przeciwieństwie do nowego gixa - gdzie przednie i tylne kierunki znowu wyciągnęli na zewnątrz - porażka. Plus za quick i dawn shifter) Po dodaniu jakiegoś sensownego komina i paru gadżetów może zyskać. Ciekawi mnie jeszcze co ze spalaniem oleju....

olej będą jadły dalej to ten sam silnik,na pewno nie ponad litr jak to było na początku. Prawda jest taka że każdy moto piję jak mu dasz ognia, ale 90% ludzi nie dopuszcza tego do głowy tych 90% ludzi moto, to wyjątki haha

nie zgadzam sie że każde moto pije olej

Byłem we wtorek na serwisie w Hondzie fajerem i był tam wystawiony nowy SP. Na żywo prezentuje się bardzo fajnie, wrażenie jest takie że bardzo mały i wąski , sam licznik jest maciupeńki - wydaje mi się że powinien być większy Spytałem o jady testowe (oczywiście na normalnym nie SP za 98 kzl) gość powiedział że raczej nie będzie testówki... może honda coś zarejestruje, normalnie no comment , Klepali 9 lat starego fajera a po wyjściu nowego nie będzie nawet okazji przetestować i poczuć różnicę względem poprzednika i konkurencji, lekki niesmak

Trochę fotek poniżej