FORUM.FIREBLADE.PL

adrianellooo pisze:Chyba źle mnie zrozumieliście. Mam po prostu ochotę sobie polatać na gumie z większą prędkością i tyle. A z trójki nie udało mi się jej dźwignąć z gazu.

adrianellooo to dawaj jej z klamy na 2 masz dobrze ponad 100 km zmieniałeś kiedyś bieg bez sprzęgła z 2 na 3 albo z 3 na 4 ogólnie do góry spróbuj tak spokojnie bez dużego dodawania gazu a wtedy dajesz sobie na gumę z 2 i łapiesz balans i 3 i lecisz
mały przykład http://www.youtube.com/watch?v=ISGq4jY8-To

cbrstreet pisze:

adrianellooo pisze:Chyba źle mnie zrozumieliście. Mam po prostu ochotę sobie polatać na gumie z większą prędkością i tyle. A z trójki nie udało mi się jej dźwignąć z gazu.

adrianellooo to dawaj jej z klamy na 2 masz dobrze ponad 100 km zmieniałeś kiedyś bieg bez sprzęgła z 2 na 3 albo z 3 na 4 ogólnie do góry spróbuj tak spokojnie bez dużego dodawania gazu a wtedy dajesz sobie na gumę z 2 i łapiesz balans i 3 i lecisz
mały przykład http://www.youtube.com/watch?v=ISGq4jY8-To

człek tu sie uczy jak najwolniej jechać w pionie... a tutaj na 3ke chcą wrzucać szaleńcy

A ja się boję strzelić ze sprzęgła, o ! Trochę tematu do przekopania jest, jak się najlepiej przełamać? Jak strzelić, żeby nie przesadzić?

Ziutek, czasami miałem pełen pion jak strzelałem i kupe w majtach

O tym właśnie mówię Jest jakiś "przepis", żeby się tego wystrzec?

Nie dawaj do odciny podczas strzału - taka recepta
Pojeździj i sam wyczuj jakie powinieneś mieć obroty i co bardzo ważne, jak gwałtownie puścić klamkę.

No i wszystko w temacie cbrstreet Z tego co zauważyłem, to na filmiku jest wejście z dwójki i na niskich obrotach zapięta trójka i niezły ku....wa przelot. To jest to W długi weekend spróbuję się przełamać.
Podziękować Towarzystwu
I pozdrawiam

Możecie mi wyjaśnić po kiego przebijacie biegi na gumie CENZURA skrzynie zamiast nauczyć się jazdy w balansie? Noga na hebel, strzał z klamki i ćwiczcie. Możecie mi wierzyć, daje to duuużo więcej frajdy niż takie bezsensowne napędzanie się.

Ziutek, zanim zaczniesz strzelać z klamki, polecam najpierw naprawdę dobrze ogarnąć gumy z gazu, bo jeśli boisz się jeszcze podnosić przód wysoko, to przy strzelaniu z klamy będziesz zaliczał co chwila takie przyziemienia, że lagi szybciutko pociekną Jak coś to na siedząco 929 spokojnie można podnosić do momentu aż zegary będziesz miał przed oczami, tylko wtedy to już trzeba bardzo ostrożnie z gazem i musisz pilnować hebel, bo trochę wyżej pociągniesz i albo jesteś w balansie albo lecisz na plecy

Ja w SC57B na oryginalnych przełożeniach strzelam na siedząco z dwójki przy około 50km/h i spokojnie da radę od razu w balans wstawić motocykl. Natomiast niestety (bo nie lubię szybkich gum) jak na razie to najłatwiej jest mi balans złapać na dwójce przy około 120-140km/h, przy tej prędkości mogę jechać w zasadzie ile chce.

929 miałem też na fabrycznych przełożeniach i bez exupa byłem w stanie postawić ją na jedynce z klamki z miejsca na siedząco. Gdzieś tak na miesiąc przed sprzedażą 929 ogarniałem już balans przy prędkościach 60-80 km/h.

Tak więc Panowie, noga na hebel i trenujcie, trenujcie i jeszcze raz trenujcie, a zacznie wychodzić.

Tak właśnie czytam i czytam o co chodzi z tym strzelaniem z klamy? Mi na oryginalnych przełożeniach na koło idzie z samego gazu na drugim biegu przy około 7tys obrotów, na trójce podobnie ale przy odchyleniu się do tyłu około 8tys obrotów, po co strzelać z klamy?

z klamy jest taki plus ze mozna praktycznie z kazdej predkosci poderwac i nie trzeba na to odpowiednich obrotow... ogolnie ja wole z gazu, czasami zmiana biegow (2-3, 3-4) by obroty silnika obnizyc ale bez przesady bo szkoda skrzyni

jakub-nt, bo szybciej przód idzie do góry z klamki. No i moim zdaniem jest wygodniej w ten sposób stawiać. Dodatkowo, co jest według mnie największą zaletą strzelania ze sprzęgła, można stawiać motocykl przy niskich obrotach.

Dla przykładu. 929 na fabrycznych przełożeniach nie da rady z gazu przy prędkości powiedzmy około 10km/h postawić do pionu, a z klamki bezproblemowo da radę to zrobić i to na siedząco. Tak samo SC57, z dwójki przy 40-50km/h z gazu to się zesrasz, a nie podniesiesz wysoko koło, a dzięki strzale ze sprzęgła bez najmniejszych oporów idzie

Poza tym jeżeli gumujesz na siedząco, to nie wierzę, że 929 na fabrycznych przełożeniach idzie na koło z gazu na trzecim biegu.

Kubcyś, Jak widzisz na zdjęciu mam streeta, kiera wysoko, siedzę maksymalnie z tyłu (siedzenie kierowcy), szybkie poderwanie kiery przy około 8tys i daje radę, fakt że czasem nie wyjdzie (rzadko) Z klamy nie strzelałem i nie strzelam, boję się, że bydle mnie nakryje. Wiadomo, że normalnie nie idzie z trójki na koło na siedząco. Zależy kto co lubi, stunt nie dla mnie. Lubię poderwać przy maksymalnie szybkim rozpędzaniu się, nie jadąc 20km/h.