FORUM.FIREBLADE.PL

Hej hej.
Mam problem bo nie działa mi lewa górna regulacja odbicia - mogę kręcić w lewo i prawo i nie kończy się obracać ;-(
co to może być? jak naprawić?
lub może znacie "magika" co mi to naprawi to w Zielonej Górze lub okolicy?

EMEK pisze:Hej hej.
Mam problem bo nie działa mi lewa górna regulacja odbicia - mogę kręcić w lewo i prawo i nie kończy się obracać ;-(
co to może być? jak naprawić?
lub może znacie "magika" co mi to naprawi to w Zielonej Górze lub okolicy?

Siem

Na to wychodzi że zerwałeś gwint nie obejdzie się bez rozebrania i wymiany tej części.
Bardzo delikatnie z tymi śrubkami powinno się operować i z wyczuciem.

kurka sam boję się za to brać,
jeszcze coś zepsuję ;-/

EMEK pisze:kurka sam boję się za to brać,
jeszcze coś zepsuję ;-/

ja sam pierwszy raz zabierałem się do wymiany uszczelniaczy i było ok

musisz robić tak jak serwisówka każe

i dwa zachować czystość i dokładność panewki i lagi obejrzeć przy okazji czy nie ma zadziorów luzów itp.

Jedna istotna uwaga musisz mieć coś do nabijania uszczelniaczy bo bardzo łatwo je uszkodzić.

Podpinam się do tematu.
Ponieważ nie znalazłem konkretnej odpowiedzi to pytam się tu:

- Jaki wymiar uszczelniaczy oryginalnie do 929 (znalazłem 43/54/10 lub 43/54/11) i ile oleju wchodzi w jedną lagę (znalazłem 488 +/- 2,5 ml, a gdzieś wyczytałem że ponad 0,5 l na lagę )? i teraz zgłupiałem bo już nie wiem ile czego

- Z przodu mam założone amorki Wilbers. Czy będzie różnica w uszczelniaczach i ilości oleju?

lepiej rozebrać lagi i zobaczyć jakie masz uszczelniacze org mają 43/54/11 a co do oleju to tak jak serwisówka podaje tylko nie wiem jak to jest w Wilbers jakie ilości oleju.

A oryginalnie ile oleju wchodzi? Może jest tak samo? Ewentualnie gdzie mogę znaleźć info ile oleju do Wilbers'ów bo nie mogę znaleźć na necie...

tu masz serwisówkę http://fireblade.pl/down_serwisowki.php
Może być ale nie jestem pewien bo nie miałem z tym styczności.

to albo zlej idealnie calutki olej odmierz i potem wlej tyle samo, choć to będzie czasochłonne i odrobinę trudne, albo po prostu zrób jak w serwisówce i jak pokazałem na poczatku tego tematu w krótkiej instrukcji, czyli wlej olej do poziomu 90mm od górnej krawędzi lagi i do głowy nie bierz

Olej AGIP SAE 10W (rozlewany z beczki)
Znalazłem taki olej na Allegro. Czy może być do amorów do 929? Coś gdzieś kiedyś czytałem że nie wszystkie oleje pasują do zawieszenia upside down. Ale nie wiem czy to prawda...

ja nie jestem przekonany co do tej banki i czy to jest do amorów.

W takich samych bańkach widziałem w sklepie tyle że drożej. Poza tym jest podane na allegro że do amorów tylko nie wiem czy do wszystkich typów.