FORUM.FIREBLADE.PL

Patrz kolor lag a dokladnie mocowanie zaciskow i troche lakier na czaszy swiezy. W tej cenie to same trupy. Nawet w US 18000 za 1000rr 04 a to cena graniczna dolna...

[ Dodano: Nie Cze 05, 2011 10:59 pm ]
US-urzad skarbowy ;p

Witam forumowiczów w niedzielny wieczór.
A więc tak, w sobote z rana pojechalem do CBR'ki 2006 z Lublina a bliżej mówiac z Lubartowa, malowanie niebiesko-żółte, ogłoszenie z otomoto.
Odradzam ten motocykl wszystkim tym którzy lubia sprzęty w dobrym stanie.
A wiec tak, zaczynając od przodu motocykla- cieknąca lewa laga, klejona czacha z boku nad lewą lampą patrząc od wewnątrz, pomalowana jako tako, pęknięcie pod lusterkiem mające około 5-8cm, naklejki WSZYSTKIE w beznadzienym stanie, przyklejone chyba na śline, bak malowany, niebieska farba na granicach pomieszna z żółtą, obydwa boki malowane, chlodnica posiadała nieorginalne śruby mocujące do ramy, śruby te były identyczne którymi są przykrecone ławeczki do kostki brukowej w Kocku, zadupek oczywiscie spawany, mega gluty widoczne od wewnątrz, płyn we wszystkich zbiorniczkach był koloru prawdziwej, włoskiej kawy. Silnik może i chodził ładnie, ale wszystko z zewnątrz mnie odstraszało. Tak więc odradzam wszystkim tym którzy szukają dobrej sztuki.
Jedyną pozytywną atrakcją tej podróży było zimne piwko w drodze powrotnej na rynku w Kocku
Pozdrawiam oraz wznawiam moje poszukiwania ''lalki''

Ja na chinskie plastiki mam inna teorie... potorowka ...

chińskich plastików nie miala, byla to wersja USA, w malowaniu żółto-niebieskim.

przy tym fanie jaki daje sc59 picie tego oleju to pryszcz, wiekszosc to by najlepiej chciała kupic motor i juz nic przy nim nie robic , nie remontowac, dokłedac i jeszcze najlepiej sprzedac z zyskiem, nie ma tak lekko chłopcy, kazda V-ka pije olej i jakos nikt nie narzeka. kazy motor ma jakąs wade ale trzeba z tym zyc,

6300 przebiegu, ale w rocznik 06-07 nie wyjeżdżały z fabryki na Pirelkach? Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę.

Ale jest to wersja USA i tak jak różnią się kierunkami ,jedną naklejką i odblaskami tak mogą różnić się oponami na jakich wyjeżdżają ,albo po prostu właściciel zmienił i tyle

Marek760i pisze: kazda V-ka pije olej i jakos nikt nie narzeka. kazy motor ma jakąs wade ale trzeba z tym zyc,

Mam nadzieję, że masz na myśli każdy model H-D a nie każdy motocykl z silnikiem V.

to na jakich oponach wychodzili te modele w usa?

http://allegro.pl/honda-cbr-1000-rr-i1621136468.html

Ta chodzi ladnie ogladalme, ale jeden kluczyk i obity lekko prawy ogranicznik (patrz rama).
1 wlasiciel tak wynika z mot. Ogolnie ladna sztuka, ale sobie odpuscilem i kupilem od pierwszego wlasiciela z salonu i jeszcz okazalo sie ze znajomy. Co prawda owiewki w oplakanym stanie ale motocykl wygladal super. pod spodem . A owiewki nie klejone nigdzie tylko nieudolnie przemalowane na czarno (p.s. chetnie je sprzedam ). Dolozylme 2600 i mam w oryginale już. Owiewki sciagnalem z UK. Teraz jeszcze klameczki PP racing (oryginale tez chetnie opyle) crashe i do obnizenia od kilka cm.

Witam zna ktoś tego może Repsola? Chciałem was zapytać czy to są oryginalne plastiki czy chińskie bo malowania Repsola nie potrafię rozróżnić...Jak rozmawiałem przez telefon to właściciel mówił ze wszystko jest w ładnie pięknie... Ale wole się upewnić za nim przejadę 500 kilometrów... Pozdrawiam


http://moto.allegro.pl/honda-cbr-1000-r ... 52951.html

wiem ze jakis CENZURA repsol byl w gadnsku ale nie wiem czy to ten

Repsol 2007 mial srebrna rame , czyli sie zgadza.........plug sie nie zgadza i przedni blotnik nie ma ludzika michelin czyli tez sie nie zgadza