FORUM.FIREBLADE.PL

jako ze nie mam nagranej predkosci max na gumie i nie moge nijak byc szybszy niz M4NIEK to zmiejszam swoja max predkosc do 190.On to jest naszym najszybszym rajdowcem gumowym

DOMEL pisze:jako ze nie mam nagranej predkosci max na gumie i nie moge nijak byc szybszy niz M4NIEK to zmiejszam swoja max predkosc do 190.On to jest naszym najszybszym rajdowcem gumowym

nie prawda, bez 2 zdań najszybszy jest Daro

ja latam najwolniej, bo się boję

M4NIEK pisze:ja latam najwolniej, bo się boję

dobre

ja na kole na 1 biegu ciągnę fajera do odcinki - więc granice 145km/h. W tym sezonie będę próbował na 2 polatać na kole

potwierdzam ze vfr lepiej wchodzila na gume niz sc 33 nawet na 2 z gazu

Drapek pisze:na 1 biegu ciągnę fajera do odcinki - więc granice 145km/h

929?

Zawadka929 pisze:

Drapek pisze:na 1 biegu ciągnę fajera do odcinki - więc granice 145km/h

929?

http://www.gearingcommander.com/
przy seryjnych zębach musiałby kręcić do 13600 RPM
chyba że ma przełożenie zwiększające Vmax

tak, tak - w mojej 929
na szafie tyle gdzieś mam przy odcince a przełożenia innego nie mam - przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo, a nawet jeśli by było to wskazanie licznika byłoby takie samo bo przecież "prędkościomierz" jest gdzieś w/przy skrzyni.
Na 2 biegu wyświetla przy odcince coś koło 185 (nie pamiętam już dokładnie)
natomiast na 3 biegu przy odcince prędkość wacha się w przedziale 226-228 - to pamiętam dobrze

Drapek pisze:wskazanie licznika byłoby takie samo bo przecież "prędkościomierz" jest gdzieś w/przy skrzyni

Chyba się mylisz

być może - nie mówię że nie bo nie sprawdzałem gdzie to jest.
A gdzie w takim razie jest "prędkościomierz" w 954? tak samo jak w 929?
kolega ma w 954 jeden ząb z przodu mniej a z tyłu więcej i zakłamanie licznika ma coś koło 10% - więc stąd mój wniosek że przełożenie (ilości zębów) nie wpływa na zmianę wyświetlanej prędkości

no właśnie jeśli z tyłu dasz większą zębatkę to przednia będzie się więcej razy obracała w stosunku do tylu dlatego będzie pokazywało więszą prędkość niż jest w rzeczywistości

no wszystko się zgadza. Nie zrozumieliśmy się chyba - chodzi mi o to że czy mamy zębatki 16/42 czy 15/44 to w obu przypadkach przy obrotach np. 5tys/min licznik pokazuje taką samą prędkość. W rzeczywistości jednak 15/44 ma mniejszą prędkość niż ta pokazywana na liczniku.