FORUM.FIREBLADE.PL

nie wiem jak z 2.5tys... Z 4tys lajtowo i nie mam exupa

moja 929 szla od 3 lajtowo

Co wy TDI macie ?!? Jeśli jest taki super moment obrotowy w dolny zakresie to raczej coś jest nie tak, bo jeszcze się taki nie urodził co bez turbo zrobi sensowny przebieg krzywej od 2 tyś RPM do 12 tyś RPM. Jęsli macie taki mocny dół to środek albo góra na poziomie skutera 50ccm

blazej33, mowimy tu o dole na 1 biegu.929 i 954 maja super dolny zakrres obrotow wiec nie widzeu tu nic dziwnego.chociaz wspominanie ze juz od 2.5tys idzie na gume lekko mnie zdumiewa Osobiscie uwazam ze to sa super maszybki i maja bardzo mocny dol.Sytuacja sie zmienia na 2 biegu gdzie obroty moga oscylowac kolo 7-8tys.Przy sprawnej 929 przy odkrecaniu szybkim gazu moto powinno plynnnie zaczac sie podnosic przy ok 6tys.i tak moza bez szarpania gazem zaczac sie uczyc stawiac na kolo i powoli dochodzic do punktu rownowagi

Zgadza sie przy żwawym ruszaniu moto samo z siebie wstaje od 5-6tys )

DOMEL dobrze napisal,929 ma mocny dol jak i srodek i pod czerwonym polem ktos mi kiedys mowil ze V maja taki zarabisty dol,ale 929 tez niczego nie brakuje,3 3,5 tys i i leci w gore jak szalona,trzeba uwazac z manetka na ten sezon wsiadam na 954 to zobacze roznice miedzy motorkami

dudis, niezobaczysz Procz o wiele ladniejszego wedlug mnie wygladu

dudis pisze: ktos mi kiedys mowil ze V maja taki zarabisty dol

oj maja

przyklad?

VFR750 start z zera (98 koni)
CBR900RR 99 rok start z zera (125 koni)

VFR odchodzi CBR'ce od zera do momentu wrzucenia drugiego biegu, pozniej blady odjezdza daleko do przodu

a co do gumowania? jaka najwieksza predkosc na kole udalo sie wam osiagnac i jaki sprzet?

okolice 220km/h na 929 wiecej nie probowalem bo jednak to zadna filozofia tak pedzic na kole teraz bardziej mi imponuje wolne pokonywanie gumy

ja miałem max 130 na gumie

fabiq pisze: oj maja

przyklad?

VFR750 start z zera (98 koni)
CBR900RR 99 rok start z zera (125 koni)

VFR odchodzi CBR'ce od zera do momentu wrzucenia drugiego biegu, pozniej blady odjezdza daleko do przodu

sam mialem VFR 800:mrgreen: ale to bylo 2 lata temu juz nie pamietam jakie odejscie miala i czy by fajerka odstawila na jedynce no ale faktycznie w calym zakresie jest odejscie,no ale blady mimo ze sport wcale nie trzeba go wkrecac wysoko a i tak idzie

no widze ze tu takie predkosci to ja moge sie chyba schowac ze swoim 110 115 km/h

przy 3 tys. żeby postawić 929 wystarczy machnąć manetką przecież... ;p myśle że nie przewidziało mi sie i poszedł w góre od 2,5 dupa do tyłu troche poszarpać i pójdzie ;p a co do prędkości 160kmh nie przekroczyłem i w sumie nie mam zamiaru