FORUM.FIREBLADE.PL

Yarson 954 pisze:przeciwskret, dobra opona, pozycja na moto, i nawierzchnia

I o to w tym chodzi, a kolano zejdzie samo.
Bo jeśli nie miescisz sie w zakrety to na poczatek opanuj przeciwskret.

zejście na kolano mówisz...

pomóżcie lepiej temu gościowi, on w ogóle tego nie ogarnia

http://3.bp.blogspot.com/_JNgH2kk8pu4/S ... Nuques.jpg

[ Dodano: Nie Sie 21, 2011 8:50 pm ]

Pewnie koleś całe życie na supermoto przelatał. Trochę potrwa zanim zmieni przyzwyczajenia. Przesiadka w drugą stronę działa identycznie. Ludziska na supermoto starają się na kolano zejść.

On biegnie za moto i właśnie je przeskakuje.
Max Biaggi nie jestem, ale pamiętam jak koledzy którzy zaczynali zabawę z motocyklami po całym dniu jazdy mieli czarny tylko środek swoich 180, a moja 190 była praktycznie zamknięta.

Ten świr to Serge Nuques
Nie wiem za bardzo kto to jest, świr? zawodnik? fanatyk? mniejsza z tym, ogarnia dobrze...

Tutaj filmik z jego udziałem, super ujęcia

http://www.youtube.com/watch?v=3eJL4Z8ROX4

Oglądałem już ten film wcześniej ale nie skojarzyłem człowieka. Gość wymiata.

Witam chłopaki jak to jest z tym schodzeniem do kolana ? jak sie tego uczyc ?

i ogolnie jak sie szoruje nakolanikiem po asfalcie to podnozki nie chacza?

widzialem jak kolesie mieli jakies racingowe nakolaniki ze iskry lecialy to pewnie prepala kombi?

W sportach jest duży prześwit i podnóżki późno przycierają o asfalt.
Jak się uczyć? Polecam ten film http://www.youtube.com/watch?v=bVWNinsmkAw

A to kilka moich fotek na RSV http://www.bikepics.com/members/bpyszniak/02rsv1000/

O kurde widzę, że zostałem archeologiem

z tymi podnóżkami akurat w 929 to nie jest tak słodko bo dosyć szybko przycierają o asfalt, i szczerze to nie musiałem sie składać na łokieć żeby podnóżki tarły, z tego co gdzies kiedyś wyczytałem chyba w motormanii właśnie fireblady mają to do siebie że maja nisko stopki i łatwo przytrzeć.
tu moja fotka kolano jest a stopka nisko asfaltu i nie raz jak nie chciało mi sie mocno odginać kolana to przycierałem właśnie stopkami

Szybkie pytanie dzisiaj trochę pojeżdżone
sc57a oponki 190/55 zabrakło może 5 milimetrów do zamknięcia opony . Nie powinien już slajder być tarty ?
wzrostu 176 i 76 kilo wagi
Może moja pozycja zła ?
jak powinien być ułożony człowiek dobrze na 1000rr ?

Dzięki za wskazówki
staram się siedzieć w tyle siedzenia , stopy na podnóżki bliżej palców bo bym butem tarł , noga wsparta podnóżek bak głowa między lusterkiem a szybą mniej więcej

ferdas pisze:Szybkie pytanie dzisiaj trochę pojeżdżone
sc57a oponki 190/55 zabrakło może 5 milimetrów do zamknięcia opony . Nie powinien już slajder być tarty ?
wzrostu 176 i 76 kilo wagi
Może moja pozycja zła ?
jak powinien być ułożony człowiek dobrze na 1000rr ?

Dzięki za wskazówki
staram się siedzieć w tyle siedzenia , stopy na podnóżki bliżej palców bo bym butem tarł , noga wsparta podnóżek bak głowa między lusterkiem a szybą mniej więcej

mam podobne wymiary/mase, latam na sc57b i jak na moje tarcie nie wymaga zwinności małpy ja zrzucam dupe tyle - to film wczoraj z radomia https://youtu.be/RrWy6WP4nq8
i wystarcza do tego żeby trzeć w każdym zakręcie - opony mam pozamykane ale za pierwszym razem jak byłem na sc57 na radomiu to też miałem 5mm dokońca na 190/55 i tarłem...

Ja u siebie mam kłopot ramionami i głowową - nie zrzucam na bok tyle ile powinno się - tzn robie to ale jak sobie przypomnie i wtedy jest fajnie - dobra perspektywa na oglądanie zakrętów

Tyłek to masz chyba cały z boku i tu może być mój problem bo chyba tylko jeden mój pośladek wisi
Dzięki ,
jeśli ktoś coś jeszcze z przyjemnością przyjmę wiedzę
a jutro jeszcze po trenuje