: 03 października 2008, 21:34
no to sory lepiej jednak oddaj do serwisu hondy i sie nie zal tutaj!!
FORUM.FIREBLADE.PL
Forum miłośników Hondy FireBlade CBR1000RR-R | CBR1000RR | CBR954RR | CBR929RR | CBR900RR | SC82 | SC77 | SC59 | SC57 | SC50 | SC44 | SC33 | SC28
http://forum.fireblade.pl/
skrzynia
Strona 3 z 3
: 03 października 2008, 21:36
napewno nie do Hondy
: 04 października 2008, 13:24
Ja jeszcze się wtrące...
Jak wygląda sprawa w przypadku 929? Czy trzeba rozpoławiać silnik żeby wymienić drugi bieg czy nie?
P.s
Czy to w każdej 929 tak jest, że jedynka wchodzi takim porządnym stuknięciem, a dwójka to jeszcze gorzej. Nie mam żadnym objawów wypadania biegu, szarpania tylko jak przerzucam powyżej 8tys obrotów to aż serce boli jak słyszę ten stuk.
Pozdro
Jak wygląda sprawa w przypadku 929? Czy trzeba rozpoławiać silnik żeby wymienić drugi bieg czy nie?
P.s
Czy to w każdej 929 tak jest, że jedynka wchodzi takim porządnym stuknięciem, a dwójka to jeszcze gorzej. Nie mam żadnym objawów wypadania biegu, szarpania tylko jak przerzucam powyżej 8tys obrotów to aż serce boli jak słyszę ten stuk.
Pozdro
: 04 października 2008, 13:43
z tego co mi sie wydaje konczy ci sie 2;) ale moze i sie mylee
: 04 października 2008, 15:21
pierwszy i drugi bieg w kazdym moto tak chodzi a jak wbijasz jeden to w tym samym czasie jak naciskasz dzwignie zmiany biegu mozesz delikatnie doslownie dwa centymetry przepchnac moto tak zeby tylko kolo sie ruszylo i zawsze jest lepeij.A na wysokich musisz zmiane dokonywac blyskwicznie wszystko w tym samym czasie albo bez sprzegla.