FORUM.FIREBLADE.PL

ja także wymieniłęm same tarcze i spręzyny,chociaz okazało sie potem,że stare sprężyny były w idealnym stanie:)jak narazie wszystko działa bez zarzutu.

Zmierzyłem suwmiarką grubość przekładek mają ok. 2 i 1/3 mm, czyli brakuje 2/3 mm do 3 mm. Nie będzie źle jak je pozostawię ?

[ Dodano: Wto Sie 03, 2010 5:44 pm ]
Do Marcinkus :

dostałem nowe sprężyny i co ? Mają 4,8 mm, nówki, trw/lucas Tak więc wymiarem przekładek podanym przez Ciebie też nie będę się zbytnio przejmował, myślę że sprzęgło będzie git chodziło

Możliwe że źle ci podałem!Może w sc28 są jeszcze inne wymiary a podane przez emnie były z sc33!Mój błąd!Ok sorki!Daj znać jak złożysz sprzęgło!!!

W 94 roku limit serwisowy dla sprężyn to 43,6 mm, więc miałeś jeszcze dobre. Przekładki wizualnie trzeba obadać, można polozyc na szybie i ocenic jak przylegają (maksymalne odchylenie to 0,3mm). Ich grubość nie będzie problemem gdyż wycierają się znacznie wolniej niż tarcze.

Kurcze no to mnie pocieszyłeś Ale tak czy siak sprężyny kończyły mi się już więc może i lepiej że będę miał nowe. Dzięki za radę z przekładkami, sprawdzę je

[ Dodano: Czw Sie 05, 2010 12:19 pm ]
Przyszły już tarcze, jedna z nich ma węższe obramowanie (średnica wewnątrz jest większa niż pozostałych 8 tarcz), ta tarcza idzie jako pierwsza tak ? I jeszcze co do moczenia tarcz w oleju, czy koniecznie trzeba je moczyć aż dobę ? Jaka będzie różnica jeśli tylko zamoczę i założę a tym że będę moczył całą dobę ? A może kilka h też wystarczy ?

[ Dodano: Czw Sie 05, 2010 11:22 pm ]
Olej zlałem, tarcze zanurzone, będą moczyć się koło 20h. Olej jest bez żadnych opiłków, czysty, ciemny ale to normalka więc jest git. A uszczelnię to silikonem takim czarnym wysokotemperaturowym, zda egzamin prawda ?

[ Dodano: Nie Sie 08, 2010 10:03 am ]
Sprzęgło zrobione, uszczelka silikonowa trzyma Dzięki za rady !

Ja też dziś złożyłem swoje sprzęgło jest git!