Dziwne żężenie podczas przyspieszania

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Awatar użytkownika
lonewolf
Posty: 60
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 08 marca 2009, 00:34
Motocykl: CBR900
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Śląsk

Post autor: lonewolf »

Wczoraj kumpel na CBR 900 z 96r podjechał i pytał się mnie co zrobić, bo słychać u niego takie cykanie od 3-5k rpm rotfl2:
Ja powiem tyle: wg 2 mechaników "one tak chodzą"; Zrobiłem narazie jakieś 4k km i cykanie ani się nie nasila anioczywiście maleje. Wymianę łancuszka rozrządu zrobię sobie tuż przed zimą. A no i dodam, że z czikenem swego czasu też o tym gadałem to mi mówił żeby jeździć a się nie smucić ;)
Lonewolf
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

W środe jadę na kamienną i zobaczymy hihi:
Awatar użytkownika
sasza_19
Posty: 694
Rejestracja: 23 czerwca 2009, 10:54
Motocykl: CBR 1000RR SC59 white :)
Rok produkcji: 2014
Lokalizacja: Połaniec

Post autor: sasza_19 »

Słuchaj niechce Cie dołować ale miałem to w 929 i też bylo takie cykanie odstrony alternatora z drugiej strony od impulsatora nie bylo tak tego słychac a jak sie jechało to włąsnie w tym przedziale obrotów ok 5tts robil to "grrrrrr" na początku to bylo dla mnie normalne zrobiłem 2tys kil. i zaczeło to bys coraz głsoniejsze i z czasem zaczeła sie swiecic kontrolka na niskich obr. od oleju. i obrócilo panewke korbowodową... Przyczyna oczywiscie jednoznaczna:jazda na 1 kole z normlanym stanem oleju. Rozebrałem ten silnik i powiem tak wszystkie glowne były takie poubszczyrbywane a jedna korbowodowa rozklepana.. Więc rada dla Ciebie: rozgrzej fure tak do 102-104 stopni az sie wentylator wlaczy najlepiej i zduś go troche na obrotach.. tak żeby zeszedl ponizej 1 tys.. jezeli mignie czerowna kontrolka ita od oleju tzn że słabe ciśnienie i panewy juz nei trzymają. DRUGA SPRAWA: mogą to byc luzy zaworowe - ale jak robilem to keidys w sradzie to powiem Ci szczerze ze na luzie tez to bylo slychac.. Trzecia sprawa: Sprawdź czy masz wszystko wproządku zEXUPEM!! zwroc uwage szczegolnie na klapke w filtrze powietrza.. moze linka sie zerwała ?? albo co .. klapka bedzie cały czas otworzona i wtedy jet taki glos jakbys jechał bez filtra :p a Tak pozatym to ten exup na wydechu tez wydobywa jakies dźwieki i to jest normalne.. to sie reguluje Jak bym sie przejechał ta Twoja fura to bym wiedział takto przez forum ciezko stwierdzić. Oby to nie panewki ;) Narazie sie nie przejmuj tylko jeździj jak ma sie cos zje*ac to sie tak stanie :) pozdrooo
moto18
Posty: 204
Rejestracja: 21 września 2008, 10:30
Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: moto18 »

w sc 33 EXUP ... cos ci sie pomieszało...
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

Znajomy mechanik powiedział mi że najlepszy test czy to panewka (troche nie humanitarny) to rozgrzać moto i do odcinki tak z 3x po 10 sekund, jak panewka to od razu szczeli.
woojtas
Posty: 72
Rejestracja: 30 grudnia 2008, 05:04
Motocykl: cbr 929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: sroda wlk

Post autor: woojtas »

ja mam 929 i tez na kazdym biegu miedzy 5 a 6 tysiecy robi prrrrrrr gdzies pod bakiem mysle ze to ten exup ale nieprzejmuje sie tym bo idzie dobrze jak dojdziesz co to todaj znac
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

Wirus1 co z tą sprawą? środa minęła... :027:
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

Ciężki wypadek kolegi na pokżyżował troche plany, ale na dniach myślę że problem zostanie rozwiązany. Zrobie full serwis tzn, świece, olej (filtr nie bo mam k&n). Regulacja, czyszczenie i synchro, gaźników i wymienie kompletny napęd. Przy okazji zajrzą pod dekiel alternatora, choć sam tam zaglądałem i tam nie ma co grzechotać. Ja jak i inni znajomi stawiamy na coś z napędem, jakiś tryb, wałek w skrzyni.

Narazie wyeliminowałem rozrząd, zawory, panewka. Więc dużo już nie zostało.
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

aha, no to czekamy.
Ja uparcie stawiam na zawory :D
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

Zawory były pomierzone i są w normie, pozatym wszyscy mechanicy twierdzą że zawory zawsze słychać na wolnych.
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

To słuchaj ich dalej. Ja twierdzę inaczej i mam prawo. :P
Pomiar pomiarem, a co innego porównanie ich do właściwych danych z twojego rocznika. Jak napisałem wcześniej po ;97 masz większe luzy na wylocie, więc jeżeli tak ustawili/pomierzyli to będzie je słychać. NIe będę się rozwodził na ten temat i z chęcią przyznam się do pomyłki jeżeli usterka tkwiła gdzie indziej :D

Jeżeli słuchasz takich mechaników, którzy twierdzą że zawory są słyszalne tylko na biegu jałowym to sorry, ale w takim razie za łatwo im wierzysz. Jakby ci powiedzieli, że dzwoni ci kluczyk o górną półkę też być uwierzył?
Na logikę chłopie weź sobie auto z rozregulowanymi zaworami i przejedź się pod górkę na 4, 5 biegu z gazem w podłodze. Zobaczysz jak będą dzwonić.

Chcemy ci pomóc, ale ty twardo swoje. Wymieniłeś pół moto i co? Teraz filtry, itp. Bardzo dobrze, ale co to ma wspólnego z rzężeniem?

Wiem, że mogę nie mieć racji, ale przeczytaj jeszcze raz co napisałem o samochodzie powyżej i przemyśl.

Oby poszło po twojej myśli. :brawo:
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

Wsumie to racja. Może podpowiesz mi gdzie mam jechać żeby mi to zrobili?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość