FORUM.FIREBLADE.PL

To samo się dzieje na obu akumulatorach. Drugi nowy załadowany Yuasa YTZ7S-BS TTZ7S-BS a świeczki jak pisałem NGK IMR9E-9HES. Dzisiaj udało się ją odpalić i dobre 10 minut chodziła. Będę próbował ją poprzepalać kilka razy po kilkanaście minut i na drugi dzień sprawdzać - może załapie szalona.

Te przepalanie teraz to nic już nie da, ważne jest żeby po zamontowaniu świec je dobrze wygrzać nawet 2,3 włączenia wentylatora . Ogólnie to wg nie jest zalecane odpalanie moto tylko na chwilę bez konkretnego nagrzania . powodzenia w dalszych pracach

Frycowe muszę zapłacić. Chociaż pojawiło się światełko w tunelu. Jak dzisiaj odpaliła i wygrzała się to o 12, 15 i 18 odpalała od "pyknięcia". Być może nie wystygła idealnie i stąd nie było problemów. Prawdziwy test będzie jutro rano. Jak rano odpali po nocy to uznam, że się "naprawiło" i do końca życia zapamiętam lekcję Wymiana płynu hamulcowego poszła wzorcowo. Jutro w końcu napęd przychodzi. I teraz pytanie. Nie zamierzam w tym roku jeździć więc po założeniu łańcucha smarować go czy zostawić go tak jak przyjdzie? Czy może wcale go nie zakładać i poczekać na wiosnę? Na pewno zębatki przykręcę i teraz pytanie czy na przedniej zastosować klej? Mam dwa. Mocno trzymający i lekko trzymający.

tak klej możesz dać na obie zębatki, tylko jak pisałem jakiś średni do ponownego odkręcenia, czyli pewnie ten lekki jak napisałeś, łańcuch założyć teraz i nie smarować bo jest już fabrycznie nasmarowany.
12 tys km i zmieniasz lancuch też trochę za szybko, chociaż ja swój zmieniłem przy "17" bo niby był na początku naciągu jeszcze ale już nierówno się wyciągnął.

Maciej poprzedni właściciel lekko zaniedbał. Nie smarował, nie czyścił - po prostu nie dbał. Ja robię z elementami czerwonymi moto i nowa zębatka właśnie czerwona jest w pewnym zakresie. Dam więc ten słabszy klej. Jak zębatki wymieniam to od razu łańcuch. Tak bym miał taki wewnętrzny nerw, że ty coś wymienione, tam coś wymienione a łańcuch i zębatki nie. Dlatego poszedłem w niego. Niejako przy okazji. A napinacz idzie http://www.aliexpress.com/item/CNC-Chai ... 67690.html. Te 15-30 dni poczekam bo na Ebay to samo w cenie x2.

WOW bajka ciekawe jak się spisują takie napinacze akcesoryjne, założ temat w odpowiednim dziale i chwal się modami naprawami itp, widać że fajne moto będzie bo i owiewki zamowiles jakies nowy komplet tak? tez chinskie zamienniki czy jakies oryginały?

a czytając tensioner w linku ręce mi opadły przez moment myslalem ze zamawiasz nowy napinacz rozrządu hehe co już by było przesadą

Też myślałem że napinacz rozrządu zmienia po 17tysiącach a ogulnie to fajne te napinacze łańcucha, jak moto poskładasz to będzie na czym oko zawiesić

12 tys km

na moje oko to aku nie daje rady.

I dzidzia odpalila rano bez problemu. No prawie. Bo znow po przekreceniu kluczyka zrobil tescik a pozniej po wlaczeniu "guziczka" cisza. I tak raz, drug, trzeci i czwarty cisza. W koncu za ktoryms razem wydal dziek bzzzzzzz zapalila sie zolta i zgasla, zakrecilem i odpalila. Mam zdjete siedzenie i jawnie tam slysze to urzadzenie, ktore po wlaczeniu wydaje bzzzz ale jeszcze nie wiem ktore to. Bo to ono wlasnie czasami nie załapuje i wtedy nie ma nawet to probowac krecic.

Aku jak mowilem mam dwa. Oba naladowane i na obu jest dokladnie to samo. Teraz juz jak odpalila to na obu odpala na zimnym. Teraz to juz nie ma problemu z odpalaniem na zimnym czy cieplym ale wlasnie z tym urzadzonkiem ktore nie robi bzzzzz po wcisnieciu przycisku czerwonego Kiedys to sie zdarzalo raz na 50 odpalen a po rozbiorce raz na 2-3 odpalenia.

A co do owiewek. Zamienniki http://www.aliexpress.com/item/Free-shi ... 14113.html

To urządzonko które robi bzzzzz po przełączeniu kill switcha to pompa która wstępnie nabija ciśnienie paliwa w układzie. Może tu leży problem. Twoja honda jest z immo HISS czy bez?? Może z immobilajzerem jest problem albo z samą pompą.

Tak. Bzzzzz robi pompa tylko włączając ją czerwonym pstrykiem z nią razem włącza się na zegarze zółta lampka i po napełnieniu gasnie. I problem w tym, ze nie zawsze ta lampka sie zapala i wtedy pompy nie slychac. Nie wiem czy mozliwa jest kombinacja zapala sie zolta lampka a pompa nie chodzi. Moja wersja bez immo. Jak sie zapali zolta to pompa zawsze pracuje. Tak jakbys gdzies w przekaznikac cos nie zawsze stykalo pod siedziskiem bo zakladam ze tam jest jakis przekaznik odpowiedzialny za to?