FORUM.FIREBLADE.PL

Pierdzielisz, nic sie jej nie stalo bo z malego obiegu plyn nie byl spuszczany a nie grzalem Jej do nie wiaomo jakich temeratur i wkoncu wessalo plynu ile chcialo i jest git. Wsobote i niedziele łacznie zrobilem jakies 800 km i było, teraz to az za niska temperature trzyma odkad chlodnica sklejona... Jak wracalem do domu okolo 2 w nocy i bylo zajeb... zimno to nie szlo jej rozgrzac powyzej 74, tzn rozgrzewalem ją na cpnach np do 90 a pozniej temp i tak spadlo do 74, ale co sie dziwic sam ledwo przezylem 5 godzin w siodle w tych warunkach

toper-utl pisze:

Draco1990 pisze:P.S. Ile w sc 33 powinno wejsc plynu na caly uklad? na poczatku strasznie chyba byl zapowietrzony bo nie schodzilo ze zbiorniczka, ale sie podmuchalo i poodpalalo i trzeba bylo dolewac, tylko zastanawia mnie ile tam tego sie miesci...

W sc 33 układu chlodzenia nie da sie zapowierzyc - ale co jest super ważne !!! powinienes nalewac płynu bezposrednio do chłodnicy przez jej korek wlewu z prawej strony do pełna. Pozniej do zbiorniczka wyrownawczego tylko do okreslonego stanu.
Mogles spytac jak uzuplenic plyn, a tak to meczyłes maszyne z bardzo niskim stanem, dolewajac po kropelce przez zbiorniczek wyrownawczy , co na pewno na zdrowie jej nie wyszło ... Słabo Ci mechanikowanie idzie... zebys tylko nie zameczył tego motura na amen....

Toper dobrze pisze, bezpośrednio do chłodnicy, tam musi byc do pełna inaczej można zrobić kuku

Ale jak widac - niektorzy wiedza lepiej, nie moja maszyna wiec mam wyebane.... kazdy lepi jak umi.