FORUM.FIREBLADE.PL

johny89, takie kostki są dwie z masami w czaszce koło lampy siwa kostka i ta do której dotarłeś pomarańczowa jeśli mocno są utlenione te kable to musisz je uciąć i na nowo zrobić tylko opamiętać osobno czarne osobno zielone

jacek1 pisze:Też mam diodowe kierunki i nie dzieją się żadne cuda. Próbuj na odpalonym silniku, jak jest ładowanie, bo gdy będzie słaby akumulator przy włączonych światłach, kierunkowskazy mogą nie działać. Co do kostki ze wspólnymi masami, Wiertło już pisał gdzie jest (koło zegarów) i jeżeli się nie mylę ma zielony kolor.

Hmm jakby akumulator był za słaby to na lewej i prawej stronie by nie działały. A wczoraj było tak ,że prawa działała na mijaniach i długich ale jak się dało stop to już nie. Natomiast lewa nie działa zaraz po przełączeniu na światła mijania.

Kabelków nie utnie bo tam są krótkie strasznie żeby nowe końcówki dać . Mam zamiar pojedynczo wyciągnąć wtyczki z tej plastikowej obudowy i wyczyścić dokładnie.
Jak to nie pomoże to wymienię przełącznik. Przerywacz już zamówiłem.

Dzięki chłopaki za zainteresowanie i za pomoc.

johny89, to nic że krótkie sam to przerabiałem i dało rade

Dawałeś nowe końcówki?? Tam takie malutkie idą? Kupi takie czy jakieś nie typowe?
Tak było by najlepiej dać nowe.

nie ja to lutowałem do kupy kostki nie kupowalem zadnej

Wyczyściłem pojedynczo każdy styk z tych kostek (pomarańczowa i siwa)
Nic się nie poprawiło
Zaobserwowałem jednak, że przy włączonych kierunkach + światła postojowe + stop kierunki przez jakiś czas działają.
To chyba jednak akumulator. Będę musiał na innym spróbować.
Kolega z pracy proponował żeby podłączyć akumulator samochodowy na kablach rozruchowych i będzie wiadomo czy to akumulator??

johny89 pisze:Kolega z pracy proponował żeby podłączyć akumulator samochodowy na kablach rozruchowych i będzie wiadomo czy to akumulator??

Tego lepiej nie rób jeżeli nie chcesz pozbyć się ładowania
Pożycz aku od jakiegoś kolegi i zobaczyć czy trybi

Twierdzi, że to nie przeszkadza tylko żeby nie odpalać silnika.
Tylko żeby mieć pewność że to akumulator. Kupiłbym nowy żeby to sprawdzić, ale nie ma sensu żeby nowy cała zimę stał nieużywany.

johny89, to nie jest dobry pomysł lepiej załatw sobie od kogoś aku od motonga i bedziesz widział nie musisz zaraz kupować nowego bo może się okazać ze nic z tego. Ale na moje tu nie jest wina aku

Ok w takim razie nie będę ryzykował.
Mi się wydaje że to nie może być nic innego Już nie mam pomysłów.
Kostki wyczyszczone dokładnie wiec odpadają.

jak moto odpala od strzała nie ma z tym problemu to nie aku i jeszcze jak trzyma 12,7V

Dziwne właśnie, że aku ma dobre napięcie, ale może masz miernik do d... Ja jednak dalej będę obstawiał słaby akumulator. Sprawdzaj kierunki na odpalonym silniku.