Technika jazdy - jazda na jednym kole czyli WHEELIE

Możesz napisać swoje doświadczenia i inne ...
Awatar użytkownika
hiklif
Posty: 33
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 30 sierpnia 2007, 04:32
Motocykl: Honda CBR 1000rr SC59
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole

Post autor: hiklif »

koledzy chyba sobie teraz żartujecie. 954 ma czujnik przechyłu - tak jak kolega powiedział - za duży przechył - odcina zapłon. Każdy kto wysoko lata na gumie wywala ten czujnik bo to czysta śmierć. Czujnik stworzony po to, aby przy ślizgu wyłączyć silnik działa "zabijająco" na kole. Gdy lecisz w pionie i zostanie odcięty zapłon - wylatujesz jak z katapulty. Badziewie jakich mało. To nie jest w przypadku jazdy na kole zabezpieczenie przed przegięciem - nie odbierajcie tego tak bo może się źle skończyc. Pozdrawiam kolegów.
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

z tego co sie orientuje moj kolega z plocka dzieki temu czujnikowi mial glebe a znajduje sie on pod zegarami...
Awatar użytkownika
Tytus
Administrator
Administrator
Posty: 1901
Rejestracja: 19 lutego 2007, 13:56
Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL
Rok produkcji: 2009
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Tytus »

hiklif pisze:koledzy chyba sobie teraz żartujecie. 954 ma czujnik przechyłu - tak jak kolega powiedział - za duży przechył - odcina zapłon. Każdy kto wysoko lata na gumie wywala ten czujnik bo to czysta śmierć. Czujnik stworzony po to, aby przy ślizgu wyłączyć silnik działa "zabijająco" na kole. Gdy lecisz w pionie i zostanie odcięty zapłon - wylatujesz jak z katapulty. Badziewie jakich mało. To nie jest w przypadku jazdy na kole zabezpieczenie przed przegięciem - nie odbierajcie tego tak bo może się źle skończyc. Pozdrawiam kolegów.
zgadza sie ze tam jest czujnuk przechylu ale on dziala nie przy pionie tylko po przechyleniu moto! (wywroceniu na bok) 2 lata jezdzilem 954RR i nigdy nie mialo to miejsca o czym piszecie a piony byly konkretne...
jak wam cos takiego sie dzieje to moze macie cos zle podlaczone lub luzny ten modul :P
Awatar użytkownika
hiklif
Posty: 33
Rejestracja: 30 sierpnia 2007, 04:32
Motocykl: Honda CBR 1000rr SC59
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole

Post autor: hiklif »

mialem przyjemnosc byc na mistrzostwach swiata we freestyle motocyklowym w Zurichu. Byl tam Portugalczyk z najnowsza 1000rr - niejaki Ribeiro. Rozmawialem z nim i opowiadal, ze na pokazie katapultowal bo zadzialal mu czujnik przechylu. Oczywiscie w pionie typu jazda na balansie to sie nie stanie, ale w konkretnym pionie (przycierka stelazem) moze zadzialac. Na szczescie nie sprawdzalem a w moim drugim motorze (f4i) czujnik ten wywalilem ;)

Pozdro
Awatar użytkownika
fabiq
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 820
Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: fabiq »

u mnie nie ma, a i piony to ja robie ze pozal sie boze ;) to i problemu nie ma
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte :)
Awatar użytkownika
Tytus
Administrator
Administrator
Posty: 1901
Rejestracja: 19 lutego 2007, 13:56
Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL
Rok produkcji: 2009
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Tytus »

hiklif pisze:mialem przyjemnosc byc na mistrzostwach swiata we freestyle motocyklowym w Zurichu. Byl tam Portugalczyk z najnowsza 1000rr - niejaki Ribeiro. Rozmawialem z nim i opowiadal, ze na pokazie katapultowal bo zadzialal mu czujnik przechylu. Oczywiscie w pionie typu jazda na balansie to sie nie stanie, ale w konkretnym pionie (przycierka stelazem) moze zadzialac. Na szczescie nie sprawdzalem a w moim drugim motorze (f4i) czujnik ten wywalilem ;)

Pozdro
jak to motor do freesylu to sie dziwie ze on wogole mial ten czujnik... a zarazem pewnie musial lampe i licznik miec co jest troche dziwne ;) :o
Awatar użytkownika
hiklif
Posty: 33
Rejestracja: 30 sierpnia 2007, 04:32
Motocykl: Honda CBR 1000rr SC59
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole

Post autor: hiklif »

Dokladnie jak mowisz drogi Tytusie - bo kazdy z nich mial dwa motory - jeden glowny do wystepow, a drugi zapas (aby dokonczyc run w przypadku uszkodzenia pierwszego motocykla) - wtedy przejazd jest punktowany. Ribeiro mial jako drugi 1000rr, ktory czasem uzywa przy show lub roznych eventach. Ufff - ale sie napisalem - pzodro
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Sc33 96r. nie idzie na koło z płynnego gazu

Post autor: wirus1 »

Koledzy czy fajer sc33 96r powinien iść na koło z płynnego gazu tzn. od 3000rpm gaz na maxa i tak do 10000rpm i tylko podnosi się na zawieszeniu, ale idzie jak przecinak. Czy przy mojej wadze 118kg powinien go podnieść? Dodam że raczej leże na moto blisko baku i nie szarpie za kiere. Ze sprzęgła idzie ale szkoda moto.
goOly19
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 812
Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
Motocykl: r1, drz 400
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole Lub

Post autor: goOly19 »

taki duzy chłop a takie glupie pytania:) kolo 5 tys odpusc gazy i dodaj satysfkacja gwarantowana;) no i sie wyprostuj raczje a nie skladaj
sisi to jest gość
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

Tak to idzie ale mi chodzi czy z płynnego gazu da rade, bez ujęcia.
QTeR
Posty: 33
Rejestracja: 26 czerwca 2008, 19:14
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Okolice R

Post autor: QTeR »

Z plecaczkiem bezproblemowo. Samemu bez żadnego zrywania ciężko, aczkolwiek jest to możliwe.
Wszędzie dobrze, ale na motocyklu najlepiej;D
Awatar użytkownika
Michaael
Posty: 541
Rejestracja: 22 czerwca 2009, 22:38
Motocykl: CBR 900 RR
Rok produkcji: 1999
Lokalizacja: Wieluń/Wr

Post autor: Michaael »

ja ważę niecałe 80 i leci na koło bez żadnego zrywania ;) ale przy ilu obrotach to nie powiem, bo zawsze zapominam zerknąć :D na słuch to strzelam..... 8k
ODPOWIEDZ

Wróć do „Szkoła jazdy, stunt, tricki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 1 gość