Przegroda w 954

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR954RR SC50 2002-2003
AkumIZocha
Posty: 111
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 06 września 2010, 14:00
Motocykl: Franek Sc50>> GSX-R 1000 L1
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: WLKP

Post autor: AkumIZocha »

Max_929 pisze:ja jak sie uczyłem gumować to kask od baku sie odbijał , tak sie lądowało hehe rotfl2:
Az tak źle nie mialem :P Pewnie przez instynkt samozachowawczy i malutkimi kroczkami sie uczylem :PP no ale chcac nie chcac czache zalatwilem :PP Stad tez ten temat, bo niechcialbym silnika zalatwic hehe wole juz zapobiegac niz leczyc ;)
Root
Posty: 16
Rejestracja: 09 maja 2010, 23:49
Motocykl: Honda 954
Rok produkcji: 2003
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: Root »

Nicc do odciecia lepiej dobrze z 2 strzelic i dluga gumą pojsc niz jezeli zylowac sprzet na jedynce no chyba ze ktos z hamulcem dobrze ogarnia temat i z miejsca wystrzeli.Temat przerabiany...Przegroda nie potrzebna w zupelnosci jak od czasu do czasu postawisz ,nie robisz wolnej gumy ani nie przebijasz do 3-4 a lanie oleju ponad stan tez nie jest dobrym pomyslem jak silnik masz w takim stanie ...
Cr->zx7r->sc33->k6->k4 1000->sc50->f4i->sc50
Awatar użytkownika
Max_929
Moderator
Moderator
Posty: 1016
Rejestracja: 21 marca 2010, 17:26
Motocykl: CBR929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Suwałki

Post autor: Max_929 »

no u mnie nie było malutkimi kroczkami i się kończyło albo do tyłu albo hamulec i do przodu , dlatego moto wygląda jak wygląda , warto tez wzmocnić chłodnicę przy nauce , bo może zerwać
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

ja jak cisnę na jedynce do odcinki to pięknie łapie odcineczkę i koło powolutku opada a prędkość 135km/h bez amora skrętu mi wystarcza na szczescie walenie kolem o asfalt mam za sobą z nauką na F3 ale moim zdaniem w 929 czacha musi być mocniejsza jak w 954 bo w tym roku jechalem sobie normalnie i wpadlem w takie załamanie asfaltu, gdzie nawet nie wiedzialem że tam jakaś dziura jest to tak mi zawieszenie dobiło jajkami o zbiornik piznąłem i do tego malo się nie wyje... zatrzymałem sie kawalek dalej i bylem na 99999% że coś musiało pęknąć w czaszy bo to nie możliwe że tak piznąłem i nic się nie stalo a jednak nic nie pękło. do tego z raz czy dwa lecąc na gumie coś bylo z przodu i niestety musialem zamknąć gaz i w tedy wlasnie jest CENZURA o glebe ale pomimo tego i tak nie pękło nic bynajmniej na razie :D ale to też pewnie kwestia ustawienia zawieszenia jak ktoś skręci całą zawieche na max twardo i lekko piznie o glebe z gumy to napewno popęka wszystko
betacd1
Posty: 88
Rejestracja: 27 czerwca 2009, 23:24
Motocykl: była HONDA 929RR jest REPSOL SC57C
Rok produkcji: 2007
Lokalizacja: Żuromin

Post autor: betacd1 »

Według mnie przegroda nie jest potrzebna tak jak MAX_929 napisał więcej oleju i jest git jak się uczyłem na gumie z 1 było ok jak zacząłem przebijać na 2 w locie to się skończyło padniętą 2 zrobiłem i latam z 2 na gumie i jest ok nie mam przegrody na 2 mogę latać kilka set metrów i nic się nie dzieje ale do profesjonalki przegroda jest potrzebna jak CYGAN powiedział „TAK ZWANY STUNT” nie masz co się przejmować((( ABY DO WIOSNY )))
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR954RR SC50)”