FORUM.FIREBLADE.PL

to miałeś niezłego fuksa. Dobrze ze sie skonczylo jak się skonczylo. Jak co to mam tylnią lampe

lampę już mam, brakuje mi jeszcze tego plastika przy którym jest zamek od schowka (mały prostokątny platiczek)

hmm moze ta guma była klejona? w kazdym razie wydaje mi sie ze była bieżnikowana bo strasznie mało mięcha na niej masz ;/ ja gdy miałem opone jzu na wykończeniu to miałem wiecej .... moze za duzo cisnienia dałes czy cos najechałes na cos ostrzejszego nio i trach...

ale jednak prawdą jest że jak raz kupisz nówki to ni kuta nie będziesz kupowal używek.
calkiem inna jazda, a jeżeli chodzi o fart to jesteś nie do przebicia

W tym sezonie poszły mi 2 przody i 3 tyły. Za swój błąd uważam kupno nowych Michelin Power Pure 2CT. Wróciłem do potorówek i ponownie jestem mega zadowolony

PS
w życiu nie widziałem tak pękniętej opony, właściwie to na pół ?!? miałem okazję zjeździć oponę do osnowy ze sznurków ale jedynie skończyła się przyczepność i tyle...

błazej trochę więcej szczegółów dlaczego uważasz że micheliny były kiepskim wyborem?

no ja nie wiem raz tylko założyłem w poprzednim bzyku nową gume metzelera m3 ale nie odczułem żadnej różnicy miedzy poprzednimi maxxis supermax czy metzel z6, i ogolnie przelatałem 3 sezon tylko na używkach do f3 glownie sport turystyk, 929 przelatałem przod diablo corse i supercorse na tyle d207 stary smietnik byl słaby, potem supercorsa 2007r produkcji była miód, i teraz contiforce troche śliski zanim się rozgrzeje ale też jest ok więc nie wiem co wy chcecie od dobrej używki nie za starej hehe, ale żeby nie było że popieram latanie na używkach absolutnie nie!!! po prostu jak mam kupić opone dobrego sporta na tył za 600-700zł i ma mi starczyć oczywiscie bez żadnego palenia na 4-5 tys km to dla mnie za duzy wydatek 2 takie opony kupowac w ciągu jednego sezonu aa i dodam że często kupuje opony z łatkami hehe latało się z predkościami max dla bzyka i też nic złego się nie działo

RobKlim pisze:błazej trochę więcej szczegółów dlaczego uważasz że micheliny były kiepskim wyborem?

Power Pure 2ct są w każdej kategorii gorsze od starszego modelu Pilot Power 2ct. Różnica wyraźnie odczuwalna w przyczepności na mokrym i suchym. Nawet nie dojeździłem ich do końca tylko wrzuciłem D211 i jest ponownie super.

Co do używek, to z łatkami BARDZO trzeba uważać, temat był omawiany wielokrotnie, pamiętajcie, że opony z wadami fabrycznymi są nawiercane przez producenta !!! a nasi rodacy sprowadzają te opony hurtowo na wagę, łatają i sprzedają jako prawie idealne. Później taka wadliwa opona może strzelić bez powodu w każdej chwili.

ja rowniez oraz chyba wiekszosc moich znajomych lata na uzywkach noo ale trzeba miec pewnego dostawce i widziec co sie zaklada a nie kupowanie z allegro...co do nowych to tez nigdy nie ma 100 procent pewnosci-ostatnio znajomemu nowy racetek k2 zesral sie na poznaniu...duzo nie brakowalo i zgruzowal by swoja k7

moze poprostu trafiles na felerna nigdy nie ma 100%pewnosci nawet z nowymi gumami ja latalem na potorowkach i nidy nie bylo z nimi problemu czy z innymi gumami jakie mialem dzis juz nie mam na co zakladac gum

crazyduck pisze:moze poprostu trafiles na felerna nigdy nie ma 100%pewnosci nawet z nowymi gumami ja latalem na potorowkach i nidy nie bylo z nimi problemu czy z innymi gumami jakie mialem dzis juz nie mam na co zakladac gum

Jeszcze opcja Ci została, ale może nie lubisz .
Z używkami jest tak, że każdy będzie chwalił dopóty, dopóki mu nie strzeli. Oby nie strzelały.

moim zdaniem ta guma albo była z wadliwej produkcji przedziurawiona i zakołkowana, albo ktoś przydzwonił nią w coś aż do pogięcia felgi a potem ściągnął i sprzedał.
Nie było problemów z wyważeniem czy nawet tego nie robiłeś?

Ja osobiście preferuje używki ale jedynie świeże po torowe. Dobra tania miękka guma z najwyższej półki przetestowana w hardcorowych warunkach. Tylko takie opony pomarszczone jest sens zarówno sprzedawać jak i kupować.

Ogólnie dla mnie nie możliwy jest taki wybuch. Złapać dziurę to co innego ale taka akcja? coś mi tu śmierdzi- na pewno sprzedający lub kupujący nie mówił całej prawdy.