FORUM.FIREBLADE.PL

Maciek, proszz

http://www.youtube.com/watch?v=8-fHJIw6Lh4

Moja 929 przebieg 63tysie wydech arrow filtr k&n mapa niby pod wydech nie wiem nie mam powercomandera coś tam niby jest zmienione i 294na liczniku wybija zebaty normalne. I tak dla większości śmiertelników prędkość 250+++ jest nie wyobrażalna i napewno nigdy nie poczują tego uczucia adrenaliny czy na liczniku 270 czy 290 to i tak bez zasadzniczej różnicy,licznik cos tam kłamie bo nie ma bata ze przy takiej prędkości nie skłamie o 15-20km/h. )

chodzi o taka pozycje
Tylek do tylu na maxa a glowa przy szybie
http://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Race ... 2_1024.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/25 ... /Rossi.jpg

Grubemu to samo wychodzi bo jesy wysoki

286 ale jeszcze trochę zapasu było tylko miejsce się zaczynało kończyć

nie patrzcie na wskazania licznikowe, chyba że wcześniej porównacie je z dobrym gps

pokazywanie za przykład linka od Grubego zupełnie nie ma sensu ...wystarczy zdjąć jeden ząb ze zdawczej i przy wskazywanych licznikowo 299 km/h będzie ok. 20-25 km/h przekłamania w porównaniu do stockowego napędu

Być może 954 z linka posiada też naklejki mocy

hehehh Maniek, z tymi naklejkami może być. Ja tylko piszę, co mi licznik wskazuje. Sam fakt, że do 299 nie mógł dobić skłania mnie do wysnucia teorii o prawdziwości jego wskazań. Jeśli przekłamuje, to cieszę się. Przynajmniej wiem, że nawet 290 nie miałem, nie mówiąc o tych nieszczęsnych 298, a nie wspominając już o tych przeklętych 299, które się nie chciało wbić

a co ze niby GPS nie przeklamuje ?

Dla tych co myśleli że jechali 300kmh:

"Pewnie niejednemu motocykliście prędkościomierz pokazał magiczne 300 km/h (w przypadku wyświetlaczy to zwykle 299 km/h). Tymczasem licznikowe trzy setki nijak się mają do rzeczywistości, i to z kilku przyczyn. Przede wszystkim seryjne prędkościomierze z założenia oszukują - pokazują prędkość trochę wyższą niż rzeczywista. Przy bardzo wysokich prędkościach pojawia się kolejny problem. Koło napędzane, na którym zwykle dokonywany jest pomiar, kręci się znacznie szybciej, niż motocykl jedzie - przy maksymalnej szybkości różnica może dochodzić nawet do 30 km/h! Trudno w to uwierzyć, ale tak jest - pędzący motocykl jedzie w ciągłym uślizgu, zwłaszcza na nieużywanej jeszcze nawierzchni."

Źródło:
http://wysokieobroty.moto.pl/auto/1,71385,3527046.html

uslizg tylnego kola moze nawet dochodzic do 15% !!

GPS tez moze przeklamywac . Dzis sie przejade z GPS ale duzo wolniej

ostry88 pisze:286 ale jeszcze trochę zapasu było tylko miejsce się zaczynało kończyć

Pińczów 150km mam wiec 300 w obie str mi się robić nie chce,ale panowie może ktoś z ok śląska ma 929/954 na seryjnym napędzie ,co mu idzie 299 czy tam 290 ,chętnie bym swoją padaką podjechał i na własne oczy to zobaczył z tyłu jadąc na swym moto.Bo miałem już parę 929/954 i jakoś żadna 290 nie pokazała a tu widzę same 290 i jeszcze jest gaz.

Jak co pisać do mnie na gg 1970398 to się spotkamy na s1 czy gdzieś.Oczywiście 929/954 nie podjadę bo jak mówię tyle mi nie leciała,zabiorę takiego złomka abym mógł dotrzymać tempa

Ps bo You tube i te filmiki to nie problem zrobić aby nawet 929 na 3 biegu miała 299
Stare r1 98r tam idą po 299

Lepiej przy grilu mówić że było 300 bo dres z bawary i tak powie, że zamyka licznik.
Ludzie takie historie opowiadają o swoich 4 kółkach aż żal dupę ściska .
Na koniec im wychodzi, że Astra idzie lepiej od bladego.

Ja mam ten sam problem w mojej 929 maksymalnie 258km/h. Wczoraj przeprowadziłem test na trasie Czestochowa - Radomsko. Poprosiłem kolege ktory ma GSX-R 1000 K3 zeby jechal tuz obok i dostosowal sie do mojej predkosci celem sprawdzenia ile pokaze jego gsxr przy mojej maksymalnej predkosci. Ja rospedzalem sie na max 3 razy i zawsze wynik byl podobny tzn jak ja miałem 258 km/h to u kolegi ktory byl tuz za mna licznik wyswietlal 291km/h. Wiec niewiem czy ja mam cos z wyswietlaczem czy on ???