FORUM.FIREBLADE.PL

ja mam w swojej microna nie był to pełen przelot ale gdy sie skróci troche wytnie co nieco też ładnie gada...

zobacz tego może ci przypadnie do gust..ale koleś ma też inne wydechy..

http://allegro.pl/wydech-tlumik-micron- ... 01994.html

podaj rozstaw srob kolega o ile pamietam ma yoshimure owalna w karbonie zapytam ile chce i jak cos zrobie i podesle fotki

Witam,

Postaram się jakoś zmierzyć rozstaw śrub, aczkolwiek jeżeli kolega miał tłumik w 929 lub 954 to musi pasować. Oczywiście o ile nic nie przerabiał.

Ten Micron też wygląda dosyć ciekawie i cena znośna.

Ja mam pytanie z innej beczki. Czy ktoś próbował skrócić rurkę db killera w oryginalnym tłumiku? Na samym końcu, w tym kawałku rurki znajduje się mniejsza. Jakby została skrócona choćby o centymetr, zmieniłoby to brzmienie tłumika. Nie wiem jakie by były efekty. Zrobiłem tak w GPZ 500, bo chciałem zachować oryginalne tłumiki, i efekt był bardzo zadowalający. Podkreślam, że to nie ma nic z wierceniem tłumika.

co bys nie kupił to od razu skróć o 15cm wtedy bedzie dobrze gadac

[ Dodano: Sro Gru 22, 2010 10:28 pm ]
http://allegro.pl/wydech-...1365301994.html a na takim to micronie to ja smigam jest zajebisty jak dlamnie. kupiłem go za 350zł od tego pana http://nk.pl/profile/19546037

A co myślicie o tych tłumikach:

http://moto.allegro.pl/wydech-tlumik-mi ... 69394.html

http://moto.allegro.pl/leo-vince-titani ... 42848.html

Który polecacie. Za Micronem przemawia to, że nowy.

powiem tak ,micron jest basisty i mysle ze bedziesz z niego zadowolony .

bierz microna

Panowie. czy wydech przelotowy nie wpływa czasem niekorzystnie na silnik?? ( wiem ze nie ma to takiego znaczenia jak w 2t ) tzn czy na przelocie nie zuzywa się bardziej silnik?

Przelot powoduje wyższe spalanie i spadek mocy (raczej niezauważalny). Jak już się chce przelot to lepiej kupić dedykowany do sc33, a nie pierwszy lepszy.

olsen pisze:Ja mam pytanie z innej beczki. Czy ktoś próbował skrócić rurkę db killera w oryginalnym tłumiku? Na samym końcu, w tym kawałku rurki znajduje się mniejsza. Jakby została skrócona choćby o centymetr, zmieniłoby to brzmienie tłumika. Nie wiem jakie by były efekty. Zrobiłem tak w GPZ 500, bo chciałem zachować oryginalne tłumiki, i efekt był bardzo zadowalający. Podkreślam, że to nie ma nic z wierceniem tłumika.

mam orginalny wydech od sc33 moge go Tobie sprzedac i sobie pokombinujesz cena 100 z przesylka

Dzięki, narazie nie będę nic kombinował. Oryginał po polerce mi spokojnie wystarczy