Gniazdo zapalniczki

Tematy dotyczące modyfikacji i tunningu Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
dziki
Posty: 51
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 10 marca 2010, 17:38
Motocykl: sc33 było, sc57 było, teraz Aprilia rsv1000
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: mazowieckie

Post autor: dziki »

Popielniczka niepotrzebna, w trasie nie pale, chce po prostu podłączyć lodówkę bo nie lubię ciepłej wódki, szczególnie jak jadę boje się że mi się cofnie jak będę w kasku. rotfl2:
Awatar użytkownika
marcinkus
Posty: 349
Rejestracja: 22 września 2009, 18:05
Motocykl: 1000 RR sc57B. Nareszcie :)
Rok produkcji: 2006
Lokalizacja: Nysa

Post autor: marcinkus »

No na pewno nie było by to miłe przeżycie hihi: Ty bardziej jak miałbyś zamkniętą szybę i nie zdążył byś jej otworzyć rotfl2:
Byle do Wiosny :)
Awatar użytkownika
chanbord
Posty: 592
Rejestracja: 06 sierpnia 2009, 21:15
Motocykl: był zawsze moim marzeniem
Rok produkcji: 2018
Lokalizacja: Ziemia

Post autor: chanbord »

A co dałoby otworzenie przy 200 km/h? :/
Awatar użytkownika
Tytus
Administrator
Administrator
Posty: 1906
Rejestracja: 19 lutego 2007, 13:56
Motocykl: CBR1000RR SC59 REPSOL
Rok produkcji: 2009
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: Tytus »

chanbord pisze:Ja kupiłem zwykłe gniazdo zapalniczki, dolutowałem przewody z konektorkami męskimi i wpinam pod wtyczkę żarówki długiego światła. Bezpiecznika nie trzeba i dodatkowo mamy wyłącznik gniazda :) Jedyny minus, że nie mamy długiego światła :/
dokladnie tak samo mam zrobione, idealnie sie sprawuje bo jak nie chce co wylaczam "dlugie" i wszytsko ok :)
Skuz2
Posty: 50
Rejestracja: 31 stycznia 2013, 21:58
Motocykl:
Lokalizacja: Zielona G

Post autor: Skuz2 »

Temat zajebisty,ale pytanie co do tematu;
gniazdo zapalniczki jak najlepiej podłączyć ??? bezpośrednio z aku,czy w jakiś kabel od skrzynki bezpieczników ?????
konie w każdej postaci :)
Awatar użytkownika
lisq
Posty: 148
Rejestracja: 26 maja 2011, 08:21
Motocykl: CBR 900RR Fireblade
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: RSL / Śląsk

Post autor: lisq »

Mnie zamontowali tak, że nie ma napięcia kiedy kluczyk nie jest przekręcony - bezpieczniej, kiedy nie ma mnie przy moto, nikt mi tam syfu nie wsadzi i nie rozładuje aku.
Najlepiej bezpiecznik na wiązce jednej, pod aku bezpośrednio, a druga wiązka podejrzewam, że jest puszczona gdzieś do stacyjki i dalej.
Wiem, że teraz mam 2 dodatkowe kable wchodzące do aku, ale kiedy nie ma kluczyka - nie ma napięcia w gniazdku.
Skuz2
Posty: 50
Rejestracja: 31 stycznia 2013, 21:58
Motocykl:
Lokalizacja: Zielona G

Post autor: Skuz2 »

ok,teraz tylko żebym wiedział pod jakie kable sie wciąć??? jakieś foto??/
konie w każdej postaci :)
Awatar użytkownika
lisq
Posty: 148
Rejestracja: 26 maja 2011, 08:21
Motocykl: CBR 900RR Fireblade
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: RSL / Śląsk

Post autor: lisq »

Postaram się coś machnąć ale dopiero jutro najwcześniej będę na garażu
Awatar użytkownika
Mikele
Posty: 378
Rejestracja: 21 sierpnia 2010, 22:42
Motocykl: CBR 900rr
Rok produkcji: 1998
Lokalizacja: Rzeszów

Post autor: Mikele »

Ja instalację pod GPS, gniazdo zapalniczki i CB radio mam wpięte bezpośrednio do AKU przez 2 przekaźniki. Przekaźniki są sterowane światłami więc zasilanie wszystkiego włącza się po włączeniu świateł. Oczywiście przed przekaźnikami mam dodatkowe bezpieczniki na plusowym kablu tak dla bezpieczeństwa.
Bezpieczniki w skrzynce są dostosowane do odpowiedniego poboru prądu, więc jak podłączysz jeszcze jeden odbiornik to może czasem bezpiecznik nie wytrzymać.
Takie przeróbki zawsze robię w ten sposób, żeby w razie awarii w trasie móc szybko odpiąć dodatkowe kable i jechać dalej.

PS: Najlepszy dostęp jest do kabli w tylnej lampie i tam się zawsze wpinam z kolejnym bajerkiem
ODPOWIEDZ

Wróć do „Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość