FORUM.FIREBLADE.PL

jak nie żczyna lekko nie CENZURA to się praktycznie nic nie robi

he. zalezy jak sie uwywa moto i do czego kiedys spotkałem ziomka 954 co miała nalatane przez niego od nowosci 40 tys. km a miał juz 4-ty silnik w niej

wiedzialem, ze taka bedzie odpowiedz
generalnie mam 48k, moto raczej jezdzone spokojnie. co do tego rozrzadu to najlepiej by bylo gdyby znalazl sie ktos na slasku kto moglby posluchac i ocenic czy faktycznie do rozrzad tak chalasuje

Ciekawy jestem jak długo polata na nowych panewkach. Wał był szlifowany ?

w moim nie ma pojecia, mam o od 1 maja

heh a ja ostatnio czytałem na jakimś zagranicznym forum że klient miał przejechane 100 tysiaków(w 954) i licznik zatrzymał sie na 99999 Pisali podobno do Hondy co z tym fantem zrobić bo własciciel oczywiscie chciałby wiedzieć ile ma przejechane nie wiem jaki był tego finał! Ale w każdym bądz razie moto nadal śmigało bez najmniejszych problemów

mysle, ze wystarczy wizyta w warsztacie i wyzeruja licznik a pierwsza stowka zostaje "w pamieci"

hmmmmm a można tak sobie łatwo licznik wyzerować?

nie wydaje mi sie zeby to byl problem, przynajmniej w samochodzie nie ma wiec i tuataj nie powinno.dlatwgo wlasnie na allegro wiekszosc sc44 ma przebiegi rzedu 20k

20k to juz latane turystycznie. a tak 16k to normalnie jezdzone

moja tam miała standardowe 30600km jak ją kupiłem
btw jestem ciekaw jak się spisywał tamten silnik po wymianie panewek, długo pożył?
no i czemu pakowałeś się taki remont a nie wymieniłeś od razu całego pieca?