Dziwne żężenie podczas przyspieszania

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
goOly19
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 812
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
Motocykl: r1, drz 400
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole Lub

Post autor: goOly19 »

ja obstawiam rozrzad!! i musi napinacz
sisi to jest gość
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

Koledzy szkoda słów :( Czy wszyscy mechanicy z bydgoszczy to CENZURA. Byłem w kilku warsztatach i twierdzili śmieszne teorie na temat tej przypadłości. oddałem moto do bestbike (serwis hondy) wymienili rozrząd napinacz, wyregulowali zawory a problem nadal występuje i oni nie wiedzą dlaczego :ooo: :< Co to CENZURA zaserwis. Teraz umówiłem się a środę w moto japan na kamiennej i tam ten mechanik miał pojęcie odrazu wykrył że to po stronie alternatora, i nic z głowicą, koledzy co to może być? Nie chcę już wydawać siana w błoto, oddać im moto aby rozebrali od strony alternatora i sprawdzili?
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

No to jestem zaskoczony kolego.
Sprawa luzów zaworowych to delikatna rzecz. Twoje moto to rok '96, więc jeżeli regulując luzy pomierzyli na jakimś wydechu 0,25mm i tak zostawili (górna granica) to zawory będziesz nadal słyszał. Chyba, że oparli się na danych dla roku '97, gdzie dopuszczalny luz wynosi 0,29.
Wg mnie wzięli kasę i wymienili tylko łańcuch z napinaczem, a zawory uznali, że są w tolerancji.
Kolega cziken929 napisał kiedyś o luzach, że aby nie było ich słychać należy w roczniku '97 ustawić je w środkowych granicach.

W alternatorze nie ma co grzechotać, bo w przeciwnym razie już dawno by się rozsypał.

Jeżeli po naprawie na kamiennej się nie zmieni, a kasy nie wezmą to warto zaryzykować.
Z początkowej praktyki jednak wiem, że nawet za nie usunięcie usterki się tam płaci.

A, ja obstawiam ciągle zawory.... :mrgreen:
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

W moto japan na kamiennej sam słuchałem na hamowni razem z mechanikami dzwięk wydobywał się dokładnie z pod pokrywy alternatora, na pewno nie z głowicy. Jest jeszcze opcja przeniesienia napędu wstępnego. Jak w fireblade jest przenoszony napęd ze skrzyni na małą zębatke? Czy jest tam łańcuch wstępnego przeniesienia napędu (w silniku)? Co jeszcze może żezić sobie po lewej stronie silnika?
moto18
Posty: 204
Rejestracja: 21 września 2008, 10:30
Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: moto18 »

PANEWKA ;p
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

moto18 pisze:PANEWKA ;p
to nie panewka - słyszałem ten dźwięk osobiście
miki1406
Posty: 242
Rejestracja: 08 czerwca 2009, 23:37
Motocykl: CBR900RR SC28
Rok produkcji: 1994
Lokalizacja: Łowicz
Kontakt:

Post autor: miki1406 »

Hmm może to napęd hałasuje?? Łańcuch np... :okulary2:
Jadę w lassss odkręcam gazzzz i... wypada maneteka ;-)
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

po lewej stronie jeszcze sa chyba tryby od rozrusznika
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

Zobacz tutaj.
Wg mnie jeżeli jest coś luźnego w tym zespole alternatora to powinna być już sieczka z niego.
Tryby owczem, ale mają ciągłe zazębienie i sprzęgło jednokierunkowe, które to załącza - proszę mnie poprawić, jeżeli źle mówię.

Ciekaw jestem co to może być... Czekamy na diagnozę i trzymamy kciuki za pomyślne usunięcie usterki!
wirus1
Posty: 49
Rejestracja: 09 czerwca 2009, 11:21
Motocykl: FIREBLADE 900 RR SC33
Rok produkcji: 1996
Lokalizacja: Barcin By

Post autor: wirus1 »

Właśnie skończyłem dzisiejsze prace nad moto. Sprawdziłem czy powodem nie jest łańcuch lub zębatka przednia, po założeniu innego łańcucha jest tak samo :< niestety. Przednia zębatka miała już troche zagięte zęby więc ją obróciłem. Po tym drobnym zabiegu ten dzwięk jest inny, ani głośniejszy ani cichszy ale troszke inny. Wymienie tą zębatke ale nie jestem pewień czy to jest to, raczej napewno nie :(
Awatar użytkownika
banshee
Posty: 310
Rejestracja: 24 marca 2009, 21:27
Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33
Rok produkcji: 1997
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: banshee »

Zębatki nie zakłada się odwrotnie tylko wymienia, jak jest zużyta.
Powiedz lepiej co na kamiennej stwierdzili po rozebraniu pokrywy alternatora?
goOly19
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 812
Rejestracja: 07 grudnia 2007, 21:29
Motocykl: r1, drz 400
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Opole Lub

Post autor: goOly19 »

ciezko im cos powiedziec na temat usterek, bo mam yamahe r1 i nic sie nie dzieje takiego to nie pomoge :mrgreen: :mrgreen: :fuckyou2: :fuckyou2:
sisi to jest gość
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości