FORUM.FIREBLADE.PL

Sorki nie doczytałem:) Tak czy inaczej wahania rzędu 0,1 to norma wiec nie ma się czym przejmować.

Mam pytanie odnośnie pracy silnika 929 ten silnik ma takie delikatne drgania może nie drgania tylko ma wibracje nie są duże ale od yamahy większe ? słyszałem że 929 i 954 pękaja gdzieś wie ktoś w których mijscach?

daniello22, Witam, moglbys powiedziec cos wiecej o tym stukaniu?, kupilem niedawno 929, z anglii, bardzo maly przebieg (10 tys mil), silnik pracuje rewelacyjnie, bardzo dobrze sie zbiera, jednak gdy go odpalam (jak jest zimny), cos stuka, jest pare metelicznych stukow, do poki sie nie rozgrzeje,.... czy to normalne?,

[quote="Gumiś"]daniello22, Witam, moglbys powiedziec cos wiecej o tym stukaniu?, kupilem niedawno 929, z anglii, bardzo maly przebieg (10 tys mil), silnik pracuje rewelacyjnie, bardzo dobrze sie zbiera, jednak gdy go odpalam (jak jest zimny), cos stuka, jest pare metelicznych stukow, do poki sie nie rozgrzeje,.... czy to normalne?,[/

Niestety w moto nie ma hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego więc do rozgrznia moto napewno zawory będą stukały.

zbyszek007, witam, hmm ciezko sprecyzowac, ale po rozruchu silnika, jest pare takich nieregolarnych dzwiekow metalicznych, jakby po stronei kosza sprzeglowego, jednak ciezko to zlokalizowac, kosz sprzeglowy byl ogladany przez mechanika i rozebrany, jest idealny, po tarczach w ogole nie widac sladu zuzycia, stuknie pare razy po czym za chwile silnik staje sie cieply i chalas zanika, mniej wiecej jest to takie stukniecie jakby udezyc mlotkiem w karter,....

Gumiś pisze:daniello22, Witam, moglbys powiedziec cos wiecej o tym stukaniu?, kupilem niedawno 929, z anglii, bardzo maly przebieg (10 tys mil), silnik pracuje rewelacyjnie, bardzo dobrze sie zbiera, jednak gdy go odpalam (jak jest zimny), cos stuka, jest pare metelicznych stukow, do poki sie nie rozgrzeje,.... czy to normalne?,

mam to samo !!! Na zimnym silniku i przy powolnej jeździe na pierwszym biegu podszarpuje...z silnieka parę trzaśnięć i cichnie ! W....jące strasznie ! Odgłosy jakby ze skrzynki. Biegi wchodzą super, zrobiłem sobie regulację zaworów, synchro przepustnic i dobrze ustawiłem exup w pozycji 6-tej godziny> na 2 z gazu na gumę i poprawiła się kultura pracy silnika

siema, co do tych stukow na zimnym to moja tez tak ma.Wciskam sprzeglo i cisza czyli kosz sprzeglowy.Slyszalem ze to norma w hondzie i bez obaw mozna z tym jezdzic.Ale interesuje mnie ten exup, jak to sie ustawia i do czego to jest?

exup to zawory (klapki w kolektorze) które w zależnoœci od obrotów sš uchylane i przymykane- redukujšce nistety także piękne przystuki z wydechu przy zejœciu z obrotów. Ten silnik i osprzęt jest tak skonstruowany, że po wycišgnięciu exup-u dostaje dziur w gazie i traci równš pracę. Co prawda da się go zastšpić sleep on-em, ale wtedy na ssaniu ma ok3500 obrotów i czerwone kolana kolektorów (jeden smród) Ale po zwiększeniu dawki przez power-comandera obrotomierz leci na czerwone jak w F1. Prawidłowe wyregulowanie exupu ma wpływ na równš i cichszš pracę, szczególnie cichszš na wolnych obrotach. Sš dwa ustawienia tego zaworu w zakresie równego oddawania mocy i kultury pracy od wolnych obrotów do 3000, i od 3000 do czerwonego na cyferblacie. Ja wyregulowałem sobie exup, zawory i podciœnienia na przepustnicach i poprawiła się kultura pracy mojej 929. Jest to jednak nie tyle skomplikowane co niewdzięczne i trzeba uważać żeby nie spalić silniczka sterujšcego ww exupem... Jesteœ z kraœnika to do krasnegostawu masz blisko, wpadniesz i ustawię oraz zrobię synchro na przepustnicach

o kurde, szkoda bo wlasnie sie ustawilem na czwartyek w lublinie na regulacje ale i tak bym kiedys z checia podjechal.Dzieki ze mi wszystko ladnie opisales.Nie mialem o tym pojecia.pzdr.

ja do krasnika jezdze po opony:D:D gdzie robisz ta regulacje exapa w lublinie?

siema. Stawiam motorek do MOTO GP na ul.Witosa. ale chce zeby wszystko sprawdzili bo sprzeta kupilem w lutym i nie wiadomo kiedy co mial robione.Nie podoba ni sie jak nierowno chodzi na wolnych a chce zeby wszystko cykalo.Chodzi mi glownie o synchro , zawory i rozrzad.Ich mi wlasnie koles polecil.Pozdrawiam

u mnie regulacja zaworów, exup-u i synchronizacja podciśnień na przepustnicy kosztuje 250. Ciekawe ile u Nich... :roll: