FORUM.FIREBLADE.PL

W końcu jakieś słowa otuchy

Patryk, jakby wszyscy lubili to samo to by było nudno
Mike, tak jak Ci pisałem, będzie ogarnięte no i przejażdżka też będzie

Tapnięte z S6 Edge +

Patryk ja wyczytalem na forach Uk ze te silniki nie byly za odporne.pozatym u mnie w miescie taki silnik godciowi sie skonczyl przy 28tkm. Motor z aso.. Albert a mowilem kup se 954

Oho, zaczyna się

CENZURA silnik to włożę inny, sprzedam moto i będę mówił, że chu... te R1, po cóż drążyć temat. Nie żenie się z Nim, żeby myśleć co będzie za x lat.

Tapnięte z S6 Edge +

Ty skubańcu Gratulacje niech dobrze służy!!!

Ziutek pisze: Patryk, jakby wszyscy lubili to samo to by było nudno

otóż to ja jestem zdania że w życiu trzeba wszystkiego spróbować, też na bank sobie rn22 kiedyś kupię

roksc33 pisze:Patryk ja wyczytalem na forach Uk ze te silniki nie byly za odporne.pozatym u mnie w miescie taki silnik godciowi sie skonczyl przy 28tkm. Motor z aso.. Albert a mowilem kup se 954

nie mówię że to silnik jak w kawie czy gixie ale też nie jest całkiem zły szczególnie w porównaniu z rn12 czy rn19. Powiem tak, jeśli na alledrogo jest dużo silników w przystępnej cenie znaczy że są w miarę mocne i nie ma na nie popytu a od rn19 czy rn12 silnik idzie w kilka godzin jeśli jakiś się pojawi znajomek sprzedawał piec od rn22 rozbitka w super stanie chyba z pół roku a chciał chyba 3 tys już z montażem. Na forach znajdziesz zawsze kogoś kto powie że mu się silnik rozsypał albo rama pękła bo tam najpierw wylewa swoje żale ale jak kupisz to przeważnie nic się nie dzieje

Czas na oficjalne gratulacje piękny sprzecik ,fajnie z tą rama wygląda , jedynie to te mocowanie tablicy szpeci ten zgrabny tył , a oliwę zmienia się normalnie,nic nie trzeba odpowietrzyć , wlewasz odpalasz sprzęt i walisz odcine żeby kontrolka oleju zgasła, i jedno pytanie ,ma to juz kontrolke ciśnienia oleju czy tylko poziomu jak w rn12?

nie ma kontrolki oleju bo nie ma czujnika oleju z tego co własnie czytalem jak znajde ten ten temat o tym oleju to podrzuce, dla mnie to bylo troche śmieszne co koles pisał o tym odpowietrzaniu ale to niby jakiś spec mechanik co jeździ jakos serwisant na tory itp bla bla wiec cos tam się mądrzył, kumpel zmienił normalnie i bzyk smiga ale to że nie ma czujnika oleju to jest jakis absurd ale to ponoć standard w r1

To sam sobie odpowiem , w rn22 jest czujnik poziomu oleju na dole w misce jak w poprzednich wersjach , akcje po zmianie oleju powodowane są zawieszeniem się pływaka , wystarczy wyjąć wydmychac przy wymianie i nie będzie problemu , miałem tak w rn12 i 19 ,myślałem że w tej już to poprawili

przy wymianie to najlepiej filtra nie zakładać i kręcić aż tam się olej wyleje i dopiero potem zakładamy filtr

hmm no pisali że nie ma czujnika, ale może to kontrolki oleju nie ma ? nie pamietam już, a o tej wymianie oleju to wlaśnie jak Patryk napisał tak ten koleś pisał żeby niby robić żeby zobaczyć czy smok zassie olej i przeleci do filtra bo niby potrafi nie zassać oleju ale to nie wiem takie troche jakieś naciagane to, bardziej to co MAti pisze z tym pływakiem jakimś bo nie wiem o co tam chodzi co to za pływak

Ja wymieniłem jak zawsze i w każdym moto, odkręcić jutro dla pewności filtr oleju i sprawdzić czy się coś tam wyleje? Dziwna sprawa, przeglądałem sporo tematów o tym motocyklu i nigdy się z czymś takim nie spotkałem.

Ogólnie dzisiaj trochę go rozebralem pod nowe mody


Jedno mogę powiedzieć, sądząc po tym jak to wszystko wygląda po rozłożeniu to ciężko raczej ten motocykl nie miał w życiu

Tapnięte z S6 Edge +

Olej pojawia się po jednym strzale rozrusznikiem ,też sprawdzalem kiedyś ta teorie , a pływak jest normalny na jednym przewodzie w misie olejowej ,dziala jak kontrolka rezerwy ,jak w misce zostaje ok 2.2 litra to zapala kontrolke na blacie i cała filozofia