FORUM.FIREBLADE.PL

Mam jeszcze pytanie odnośnie alternatora czy kupował ktoś z was od tego pana http://allegro.pl/alternator-honda-cbr- ... 58406.html ja mieszkam za granica i potrzebuje kupić juz gotowy zrobiony a ten dam do przewiniecia jak będe w pl. bedzie zapasowy

ja od niego kupowałem przewiniety altek i moge go polecic, narawde wporzadku gosciu, daje rok czasu gwarancji i jak potrzebujesz to ci wszystko wyjasni co i jak. A na altku mierzyłes prad zmienny? bo jak nie ustawiłes miernik na prad zmienny to nie wyjdzie ci 80V
A jakbyś mu wysłał swój orginalny stojan to przewinięcie wyszłoby cie 150-180 zl

To jest jedyna aukcja na allegro z gwarancja .altek mierzyłem miernikiem ustawionym na prąd zmienny, tylko dziwi mnie dlaczego wszędzie mialem około 13V,wiekszość osób przy 5tyś obr ma około 80V 80V 40V,Jesli chodzi o wysyłke stojanu to zanim dojdzie do pl wróci nie wytrzymie tyle bez motoru

mimik pisze:To jest jedyna aukcja na allegro z gwarancja .altek mierzyłem miernikiem ustawionym na prąd zmienny, tylko dziwi mnie dlaczego wszędzie mialem około 13V,wiekszość osób przy 5tyś obr ma około 80V 80V 40V,Jesli chodzi o wysyłke stojanu to zanim dojdzie do pl wróci nie wytrzymie tyle bez motoru

A zobacz na odłączanej kostce czy na każdym z przewodów do masy czy nie ma przebicia
Jak zwalisz dekiel powinien być spalony jeżeli tak jest.

Sprawdzałem nie ma przebicia.Jak ściagne dekiel to wyleje mi się olej?gdzieś czytałem że jak mocno przechyle motor to nie prawda ta?

Nic się nie wyleje. Wystarczy że go przechylisz trochę i można spokojnie odkręcać.
Ja tak samo przy swojej zrobiłem.

tak jak wiertło mowi nie musisz spuszczać oleju wystarczy ze przechylisz moto pod podobnym kątem jak stoi na nóżce tylko w drugą strone i nic nie wyleci. widocznie juz wszystkie zwoje masz nadpalone bo ja też tak miałem i nie przekraczało mi 20v. a jak założyłem nowy to wszystko ładnie 80-85 v na wszystkich kombinacjach. to jazde sobie odpuść dopuki tego nie zrobisz bo ja tak jezdziłem z tym ze aku juz mi nie dawł rady doładować i uwaliłem też regulator przez to (wtedy nie wiedziałem ze altek mógł mi paść, no ale cóż polak madry po szkodzie )

Regulator nap.tylko reguluje napiecie ze zmiennego na stałe a to że altek daje zamiat 80V 20V niewiedziałem że moge się coś stać z regulatorem,a jestem to sam w stanie wymienić czy to jest skompilkowane pytam bo koledze padło ładowanie w suzuki gsxr 600 2006 r i mechanik za wymiane altka + robota skasował go 600euro polak polaka to jest najlepsze.

Sam wymienisz bez problemu
Altek najczęściej pada

rozłączysz kostke, odkręcisz pokrywe od alternatora (przy zdejmowaniu pokrywy musisz użyć troche siły bo pokrywe bedzie trzymał magnes), do prkrywy przykręcony jest alternator wiec go odrecasz, przykręcasz nowy tylko z odpowiednia siłą zeby gwintów nie poprzekrecać bo to aluminium, zakładasz nowa uszczelke, w miejscu gdzie wychodzi kabel uszczelnić dodatkowo sylikonem, przykrecic pokrywe tez z wyczuciem albo kluczem dynamometrycznym z odpowiednia siłą, podłączyć kostke i to wszystko, chyba nie warto wydawać 600 euro to żebyś odpuscił sobie jazde to tylko tak profilaktycznie zaznaczyłem bo mi sie wydaje ze gdym ja wtedy przy pierwszych objawach zdjagnozował alternator to moze uniknąłbym wymiany regulatora i koszt byłby o połowe mniejszy

Dzieki wielkie wszystkim za pomoc.Kupie nowy altek ten z aukcji i nowy akumulator,jak wymienie to dam znać ale to dopiero za około 1-2 miesiące ,żona musi ochłonac po nowym zakupie pozdr

Czas nie goni
Na spokojnie sam to zrobisz
Będziesz miał pewność ze jest to zrobione tak jak powinno być