FORUM.FIREBLADE.PL

hi hi hi ja bylem wczoraj ogladac bladego i jak odpalilem sprzeta to myslalem ze silnik sie zaciera a pozniej po rozgrzaniu na wolnych obrotach slychac male stuki :shock: obecnie mam bladego z 98r to nic i mowie gosciowi ze cos jest z silnikiem a on ze sie nie zna no ale jak wsiadlem i zrobilem jazde probna to normalnie szczena opada niesamowicie zwinna i lekka
ale znowu problem z dolu dziwnie ciagnie strasznie nierowno ale jak sie wkreci

adam76 pisze:bylem wczoraj ogladac bladego

A jaki model bladego byłes oglądac??

tomo21kawa pisze:

adam76 pisze:bylem wczoraj ogladac bladego

A jaki model bladego byłes oglądac??

to jest 2002r 954

Nie to napewno cos nie tak jak mówisz ze z dołu strasznie nie równo to lipa :?

nie mialem jej jak dokladnie przetestowac ale jak dla mnie dziwnie nerwowo wskakiwala z dolu

Witam Panowie,
to mój pierwszy post, a forum znalazłem dokładnie z powodu stuków po lewej stronie na wysokości głowicy. Zanim jednak udało się tu dotrzeć, zdążyłem się dowiedzieć, że do wymiany są panewki i jeśli zaniedbam problem to posypią się jeszcze inne trybiki. Więc jeśli stukanie to norma - tymczasowo przestaję się martwić. Problem w tym, że w moim moto stukanie nie znika po nagrzaniu silnika. Mam nadzieję, że na takie zachowanie też jest jakieś bezbolesne wytłumaczenie i nie powinienem się martwić. Moto z 2003 roku z przebiegiem niewiele ponad 20000 (o ile prawdziwe). Przesiadłem się z Horneta CB600F3 2003 na Kawę ZX7R 1999 i teraz na to cudo, więc nie bardzo wiem, czego po takiej maszynie oczekiwać (w końcu coś poważnego).
Jeśli problemem jest stukanie przy nagrzanym silniku, proszę o info jak postępować w tym przypadku i czy może być już za późno na reanimację i potrzebne będą wymiany zużytych elementów.

Pozdrawiam wszystkich,
Hoffman

Jeśli Ci już jakiś mechanik powiedział,że to na 100% panewki a się znał na spr,że to nie zawory itp.To więcej tryb Ci się nie posypie tylko zatrze się wał i koszt naprawy będzie porównywalny z kupnem 2 silnika.Jeśli to na 100% panewki to najlepiej wymienić panewki i moto sprzedać lub sprzedać w takim stanie taniej,bo długo już nie pojeździsz.Pozdrawiam..

Dupa z niego a nie mechanik. Mówiłem mu tylko przez telefon co mnie martwi, bo nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z takim sprzętem i nie wiem, czego się po nim spodziewać, co jest normalne, a co nie. On miał ten sam problem w R1, tak samo mu się tłukł EXUP.
Dzięki.

Pozdro,
Hoffman

dupa to hoffmana kupił cbr do wyprzedzania samochodow a na zakretach jak ciota jedzie przez telefon tlumaczy ze stuka tylko na ciepłym i z jednej strony i ze oleju wczesniej dolał ze dwa litry wiec pierwsza mysl to moze panewka pozniej pisze ze caly czas stuka ale bez osluchania to lipa

koledzy u mnie jest podobna sytuacja w sc57. a dokladnie mowiac tak. odpalam moto rano i po upluwie 10 sek od chwili kiedy tloki poszly w ruch zaczyna cos stukac w moim silniku dziek wydobywa sie z prawego dekla. dzwiek jest podobny tak jakby jakis lancuszek uderzal o jakas czesc metalowa. i uplywie 10 sek dzwiek zanika i pozniej jest juz ok. wczesniej tego nie mialem dopiero tak od 2 tyg to zaczelo byc slyszalne. gadalem z kolega i mowi ze mam do wymiany lozysko na koszyku sprzeglowym i dlatego tak wali to. dodam jeszcze ze dzwiek jest coraz bardziej glosniejszy. koledzy prosze o rade co jest grane?????

szogun28 pisze:dupa to hoffmana kupił cbr do wyprzedzania samochodow a na zakretach jak ciota jedzie przez telefon tlumaczy ze stuka tylko na ciepłym i z jednej strony i ze oleju wczesniej dolał ze dwa litry wiec pierwsza mysl to moze panewka pozniej pisze ze caly czas stuka ale bez osluchania to lipa

No tutaj troche przesadziles Sławuś. Ja wspomniałem tylko o nieudolnym wszechwiedzącym mechaniku, który naprawia motocykle przez telefon, a ty tym swoim szczekaniem (mojego dziadka pies miał na imię Szogun btw) pokazałeś, kto jest tym mechanikiem. No i te dziecinne teksty możesz zachowac dla siebie. Myślę, że pokazałeś się ze swojej prawdziwej strony dwunastolatka i szanujący sie użytkownicy forum zdążyli sobie wyrobić o tobie zdanie. A wytykanie komuś, że się nie składa po winklach 3 dni po tym jak kupił moto pozostawię bez komentarza. W każdym razie trafiasz u mnie na listę ignorowanych, bo nie mam zamiaru więcej czytać twoich bredni.

Żegnam ozięble,
Hoffman

Hej posiadam 954 oraz glosne stuki w silniku stale(napier...ala).zwlaszcza przy hamowaniu silnikiem oraz przy wyzszych obrotach zapala sie czerwona lampka i znak FI (ostatnio nawet na malych obrotach!).a ostatnio przy wlaczonym zaplonie pompka paliwa dobija benzyne i slychac jakby bombelkowako w baku cos jakby pompka powolutku chodzila moze to zawor zwrotny nie trzyma?.mialem wymieniona zebatke na wale ktora laczy sie z koszem sprzeglowym? po wymianie rozrzadu i dalej stuka jakby mial silnik peknac.wydaje mi sie ze to lozysko tlokowe korbowodu choc podobno to nie.panewki widzialem i sa ok.w serwisach z tym stukaniem rozkladaja rece.Mozliwe ze to exup? sa troche przerysowane cylindry i przez to tak powiedzial mechanik(ale jakby to cylindry z takim mocnym stukiem toby cisnienia nie mial i mocy)boje sie ze moto sie rozleci.kasy juz nie mam nawet.prosze o pomoc!!!