Ktora opone polecacie

[blazej33]

Power-y to opony kategorii "street".
Jak kolo zabiera je na tor i się potem dziwi że lipa, to do kogo pretensje

[cziken929]

to nawet na sreet sie nie nadaje.. no chyba ze do intrudera se ktos pyknie komplecik

[Jacek]

A ja zdecydowanie polecam Metzelery Sportec M1 bo zdecydowanie najszybciej sie nagrzewaja i wlasciwie to juz od startu mozna sie skladac w zakrety . Bardzo dobrze trzymaja na mokrej nawierzchni i mozna spokojnie jezdzic do pozniej jesieni gdzie temeratury spadaja duzo ponizej 10 stopni a opona nadal trzyma, prawie jak w lecie.
Wada opony jest jej krotka zywotnosc ale tak to juz jest ,ze cos za cos . Moge takze polecic bo osobiscie jezdzilem takze na : Sportec M3 , Pirelli Diablo Corsa oraz rewelacyjne Pirelli Dragon Supercorsa Pro
---
Pozdrawiam
Jacek FireBlade '01

[blazej33]

Też bym wybrał M3, M1 lub Supercorsa Pro, ale ciekawe ilu z was lata na codzień na tych właśnie kapciach ?
może jakaś ankieta w tym temacie ?!

[Jacek]

No ja na codzien latam na supercorsie a na dluzsze wycieczki zakladam Sportecki ze wzgledu na mozliwosc deszczowej pogody a wtedy potorowki raczej kiepsko sobie radza na mokrym . W ubieglym roku bylem w Szklarskiej Porebie na Metzelerach Racetekach i w czasie deszczu i raptownym ochlodzeniu nie czuje sie na nich zbyt komfortowo . Ale Metezeler Sportec M1 i M3 radza sobie wysmienicie daletgo wlasnie te opony polecam na codzien i do wszystkiego

[blazej33]

Ja mam Jacku podobne doświadczenia, ale fakt iż wszystkie opony semi-torowe znikają w oczach, nie pozwala mi z przyczyn ekonomicznych z nich korzystać, więc polecając je innym warto o tym napisać.

[losiak]

Ja w tym sezonie przymierzam sie do zmiany opon w 954 i po długich godzinach spędzonych w necie mój wybór padł na Pirelli Diablo Corsa 3 lub Metzeler Sportec M1 (M3). Przeznaczenie to głównie jazda szosowa, a że do pracy też dojeżdżam więc opona musi nieźle pracować na mokrym także szukałem w klasie opon sportowo-turystycznych.
Suercorsa lub Recetec to juz typowo na tor gumy i mi nie pasują do profilu jazdy
PS. W Fazerze miałem Metzelery Roadtec Z6 - bardzo dobra opona. Na mokrym stabilna i pewna. Tez jest do Fajera jakąś opcją z tym, ze jest to już opona bardziej turystyczna niż do sporta.

Jacek jakąś różnicę odczuwasz miedzy starszą konstrukcją M1 i nowsza M3?

BTW a ze tak sie zapytam na tył brać 190/50 tak jak w spec czy 180/55?

[Jacek]

losiak - jesli chodzi o roznice pomiedzy M1 a M3 to zdecydowanie ladniejszy bieznik ma M3 ale nie o to przeciez chodzi ( choc niektorym takze ) . Jesli chodzi o wlasciwosci jezdne to mi lepiej sie jezdzi na M1 a dlaczego ? hmm..... wydaje sie ,ze M1 po przejechaniu kilkuset metrow jest gotowa do jazdy a M3 trzeba troche wiecej dogrzac . Poza tym M3 jest najnowsza kontynuacja serii SPORTEC wiec niby lepsza choc w niektorych warunkach wcale nie koniecznie .

blazej 33 - troszke wyzej napisalem ,ze w przypadku opon typowo sportowych jest cos za cos . Masz przyczepnosc ale nie za darmo , musisz czesciej zmieniac gume ale znowu bez przesady bo uzywana w dobrym stanie M1/M3 mozna kupic za ok 250 zł i starcza na dobre kilka tysiecy kilometrow ( powiedzmy 4-5 ) a nowa M1 za 400 zl ( 190/50/17 ) . No chyba ,ze ktos uzywa Blejda do dalekiej turystyki i robi w sezonie kilkanascie tysiecy no to wtedy moze Metzeler Roadtec Z6 lub Michelin Pilot Road 2 bylby rzeczywiscie odpowiedniejszy .

Dla mnie Blejd jest Superbikiem i zakladam tylko dobre i sportowe kapcie
P.s. przymusu na szczescie nie ma i jest pelna dowolność

Pozdrawiam cieplo

[Luki213]

Ja latalem na Pirelli dragon- komplet i nie narzekam, przypasowala mi przejechalem 8tys km na niej i jeszcze ok.2mm mi zostalo do ogranicznika. Fakt, nie paluje motocykla i nie pale gumy ale tez nie wlocze sie nim, w deszczu nie wiem jak jest bo jezdzilem ostroznie szkoda mi testowac opone kosztem mojego malenstwa. Takze jak dla mnie gitarra. Aha jak probowalem stoopie to przednia niezbyt sie klei do asfaltu, nie wiem jaka ona stara juz jest ale sie slizgala. Kupilem Pirelli diablo corse III zobaczymy jak pociagnie ale to dopiero jak zjade dragona

[krolik]

ja mam z przodu pilot sporta. Jest to opona przecietna. z tylu mialem ostatnio pilot powera. u mnie spisywala sie dobrze i na drodze i na torze, darlem kolanem, podnozkami i dawaly rade. Teraz mam zalozonego Sportec M3. Przejechalem na nim ok 3tys i jestem zajebiscie zadowolony. Nastepne tez beda takie. a i na pilot powerze przejechalem 8tys (na nowym) nie palilem gumy ale za to troche latalem na kole. na przod tez bede kupowal M3. W niemczech mozna te opony dorwac za ok 400zl za sztuke

[blazej33]

Mi Power II starcza dokładnie tak samo jak Królikowi, czyli 8 tyś i finisz. Więc pewnie opona klasy M3 będzie miała zużycie na poziomie 3 tysi. Wychodzi przynajmniej 3 komplety na sezon

[Jacek]

No bez przesady , jakie 3 tys km na M3 . Nigdy jeszcze nie jezdzilem na nowej oponie wiec nie wiem na ile starcza nowka , od 10ciu lat jezdze na uzywanych kapciach i powiem tak , w sezonie zuzywam dwa tyly i jeden przod . Kupuje opony w miare nie zajezdzone i przewaznie po kilku okrazeniach treningowych . Koszty : 2 x 150-200 zł ( tyl ) + przod ok 200 zł ( prawie idealny ) czyli zamykam sie w kwocie ok 500 zł .
Pozdrawiam ciepło bo u mnie na zegarze -18 st brrr..........