FORUM.FIREBLADE.PL

WD40 to nie wiem, ale ja w R1 dawałem kropelkę oliwy do maszyn na kluczyk i kilka razy wkładałem i wyjmowałem. Grot oblepia się syfem, a sam zamek ładnie się smaruje.
Problem znikał na cały sezon.

Możesz ew. i to chyba nawet lepiej, kupić silikon w spraju do smarowania zamków.

Ja psikam co jakiś czas wd40. Co prawda w stacyjce nigdy mi się nic nie blokowało, ale przy otwieraniu siedzenia owszem. w samochodzie również psikam bo tam mi się blokuję w zamkach których nie używam i na jakiś czas pomaga.

ja mam wersje usa, wiec jest bez hissa. Moim zdaniem jak psikne tam troszke wd40 to się nic wielkiego nie stanie.

Cały problem polega na tym ,że przyśniedziały zapadki od bembenka i nie układają się jak potrzeba po włożeniu kluczyka ( nieużywane przez jakiś czas, wilgoć) wtryśniećie środka typu wd 40..... Raczej proponuje strzykaweczką wkapać odrobine nafty i zostawić na troche, nafta ładnie penetruje i nie jest lepka.

WD40 z tego co mi wiadomo ma właściwości penetrujące, wypiera wilgoć, odrdzewia i izolujące. Ja używałem WD40 do zamków w samochodzie, do starych przewodów wysokiego napięcia które miały przebicie, do pordzewiałych śrub. Maśle że produkt jest ok
Do stacyjki myślę ze się nadaje odrdzewi to co pordzewiało, nie przewodzi prądu tak więc zwarcia nie powinien spowodować, wyprze wodę i zakonserwuje.
Link zastosowanie WD40:
http://mc-bis.pl/wp-content/uploads/2012/05/wd-40.pdf

nie stosujcie nigdy wd40 do stacyjek bo on niszczy zapadki! smaruje sie specjalnym smarem/psikadlem do zamkow ja np mam gerdy taka malutka tubke

co do psikania to tak wlasnie wd40 rozpieprzylem stacyjke w nsr 125r po 3 latach jezdzenia, że kluczyk potrafil mi wypasc ze stacyjki przy 130 km/h i szukalem na jezdni

wd40 strasznie wysusza. Poprawa jest na chwile a potem jeszcze gorzej. lepiej zainwestowac w cos specjalnie do zamkow.