FORUM.FIREBLADE.PL

diobol pisze:szukam pracy po studiach i myślę jak się ukierunkować.

Jak już walimy takiego oftopa, to coś Ci powiem. Jak Ty po studiach chcesz się ukierunkować? Myślisz, że np. ktoś przyjmie na stanowisko specjalisty od finansów człowieka po kierunku budownictwo?
Co do zarobków, to raczej poza mediami i prezesami spółek Sk.Państwa ciężko jest godnie zarobić bez własnej DG.

Do założenia własnej DG bądź aby zostać Przedstawicielem Handlowym nie trzeba mieć specjalnego wykształcenia a Finanse właśnie ukończyłem. Kierunki ekonomiczne "teoretycznie" mają bardzo duże zastosowanie, jednak wszyscy wiedzą jak ciężko szczególnie teraz się w tej branży wybić. Po drugie pytałem z ciekawości bo zawsze można postudiować coś jeszcze w między czasie. Ale zakończmy lepiej ten off top bo zaraz polecą CENZURA.

MA ktoś już fajera z 2009 i może powiedzieć czy w tych rocznikach też są przypadki w których sprzęty nadmiernie biorą olej ?

kazddy z nas zarabia jak tylko moze ........ ,poza praca bez dobrego pomyslu nie dasz rady kolego zmieniac maszyn co sezonik....... . co do sc59 to ja tez chyba zmienie na r1 lub zx10, mam kilku kolesi co zakupili nowe zx-y i nic im sie nie dzieje??????

[ Dodano: Sob Paź 17, 2009 9:33 pm ]
Mor ile ci spalil franek polsyntetyku w trasie ??? widac jakoms poprawe ???

capirex pisze:Mor ile ci spalil franek polsyntetyku w trasie ??? widac jakoms poprawe ???

Tak, na półsyntetyku spalanie jest akceptowalne. Dostał w p... w Jeseniku jeszcze jak pogoda była i nic nie dolałem. Potem był przejazd Wro-Kudowa-Wro i wyszło 100ml. Jakby dalej tylko tak spalał, to nie będę narzekał.
A co wymiany moto, to ja nie opycham swojego sc59 tylko planuję dokupić R1. Potem będę już tylko jezdził.

Dajcie sobie wszyscy na luz. Ja staram się mieć olej zawsze 2x grubo ponad stan. Co jakiś czas dolewam bo też mam z tym problem że spala go ale nie płacze i na pewno nie zmienię z tego powodu swojej Orki Zx10R, GSXR, R1 i inne pozostałe nowe litry też są super i Ci użytkownicy, co nimi latają podejrzewam, że też mają jakieś zastrzeżenia do swoich sprzętów albo nie starają się szukać dziury w całym

panowie czytam co piszecie i powiem jedno mam też ten problem własciwie nie nazywam go tak ! mój fire też zjada ale ile nie mam pojęcia poprostu dolewam i jade dalej podchodze do tego tak ze widocznie tak ma byc . kiedys wysilona jednostka bmw alpine w serwisówce miała zapisane żę ten silnik może zjadaźć litr oleju na 1000 km i w fire jest podobnie tylko zapomnieli napisać pozatym r1 też jedzą oliwe . a od gości latających w r cup słyszałem ze jak zjada to dobrze ma lepsze smarowanie

zmęczony dolewaniem oleju i brzęczącym sprzęgłem sprzedaje sprzęta i wracam do R1 która mnie nigdy nie zawiodła. Trochę tylko żal tych hamulców i lekkości w prowadzeniu.
Dla zainteresowanych cena 31000zł 2008 USA pzebieg 3800km

ja jeszcze swoim nie pośmigałem dobrze,, a tu komenty mnie zabijają z tym olejem

sprzedaje sprzęta i wracam do R1

bo erlan to erlan !!!!!!!!!! a wy sie bujajcie dalej na rr:D

Hej goly bujać to ty se możesz swoje jajka. Pasje do moto mają wszyscy którzy CENZURA na kole lub dwóch he he i nie ważne czy to jest RR, R1, ZXR10, GSXR. Panowie i panie czekamy na pogodę bo trzeba spalić to co zostało

Hej goly bujać to ty se możesz swoje jajka

toc wszystkie moje posty na temat erlana sa istnym zartem. porownujac 929 do r1 z 98 zdecydowanie wybralbym 929 motocykl dla mnie super wygodny, lepsza aeorodynamika, MNIEJ PALI!!, jedank kupic motocykl z ogloszenia dobry jest naprawde ciezko,, dlatego kupilem od znajomego r1 a swoja 929 musialem sprzedac:D najlepszą 929 jaka jezdzilem byla 929 czikena!!!!!!! i na taki motocykl chetnie bym sie zamienił. Jednak najnowszy fajer jes dla mnie porażką i nikomu bym napewno nie polecil, a gadanie ze dolewanie litra na 1000 km mozna zrozumiec to jest jakis obłęd!! niew iem dlaczego ludzie mimo to decyduja sie na ten model

leszek pisze:Dla zainteresowanych cena 31000zł 2008 USA pzebieg 3800km

Taki oftop, ale ile masz tego sprzęta, że tylk tyle nakulałeś?