Dławienie MOTO przy odkrecaniu.

Tematy dotyczące usterek lub awarii Hondy Fireblade CBR900RR SC33 1996-1999
Piotrek
Posty: 530
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 05 października 2007, 10:45
Motocykl: Piechota
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: LZA

Post autor: Piotrek »

A nie jest tak, ze w takim przypadku najpierw robisz regulacje gaznikow a potem ja synchronizujesz??
Awatar użytkownika
fabiq
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 820
Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: fabiq »

a co tam regulowac skoro masz jedynie pilotscrew odpowiedzialna za niskie obroty, moglby byc jedynie nieprawidlowy poziom paliwa w gaznikach a bez odpowiedniego sprzetu nie mozna tego zmierzyc bo tolerancja jest za mala, domowe sposoby sa malo dokladne
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte :)
baba_zanetti
Posty: 7
Rejestracja: 29 lipca 2008, 10:24
Motocykl: 900rr
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: wawa

Post autor: baba_zanetti »

W bladzie takie przycięcie jest normalne, poziomu paliwa sie nie reguluje w tym motocyklu, można jednynie wymienic zaworki gdy puszczaja, a to sie raczej nie zdarza. Mozesz co najwyzej wykręcić o jeden obrót śruby skladu wolnych obrotów. Ablo sie do tego przyzwyczaić.
moto18
Posty: 204
Rejestracja: 21 września 2008, 10:30
Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: moto18 »

witam wszystkich napisze w tym temacie bo to jak by dławienie moto a wiec tak w moim fajerku jest cos takiego ze gdy jade pod górke naprzykład na niskim biegu i z obrotami około 2 tys i jak dodam troche wiecej gazu to moto tak jak by pierdziało w komin (cos takiego ;) prrrr),a gdy mu odejme troche to sie to uspokoi i na wyzszych obrotach naprzykład pow 3 tys juz to sie nie zdazy czesto nawet jak ruszam ze swiateł i chce mu z wolnych obrotów szybko odkrece mu manetke to jest to samo . Dodam ze jakies miesiac temu robiłem czyszczenie i synchro gazników i przed i po było i jest to samo ;/ z gory dziekuje za wszelką pomoc co z tym zrobic i co to moze byc .. POZDRO
Awatar użytkownika
fabiq
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 820
Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: fabiq »

zamontuj swiece iridium i wyreguluj zawory
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte :)
cziken929
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 789
Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
Motocykl: w narzędziach to z 5x929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken929 »

Po CENZURA ma pchać drogie irydy jak w zupełności wystarczą CR9E. Problem po stronie zasilania
wciąż zajmuję się serwisem
Awatar użytkownika
fabiq
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 820
Rejestracja: 16 czerwca 2008, 12:23
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: fabiq »

a moze pomoze?
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte :)
moto18
Posty: 204
Rejestracja: 21 września 2008, 10:30
Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: moto18 »

swiece od poczatku jak jom kupiłem nie wymieniałem .. z ciekawosci kiedys odkreciłem i o ile cos tam pamietam to były ngk z dwiema elektrodami .

a cziken929 piszesz ze po stronie zasilania czyli by mi zle zrobili regulacje i synchro?? widziałem jak to mi robili koledzy w serwisie to sie zdziwiłem ze to robili ze sciagnietym filtrem powietrza .
cziken929
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 789
Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
Motocykl: w narzędziach to z 5x929
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: krasnysta

Post autor: cziken929 »

Bo robili Ci tzlko sznchro. Jeśli nie zrobili regulacji składu mieszanki to właśnie do ok 4000 rpm będą jaja. A wystarczy colortune lub inovate !
wciąż zajmuję się serwisem
crazyduck
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1627
Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
Motocykl:

Post autor: crazyduck »

Witam cziken moglbys wyjasnic co to takiego(A wystarczy colortune lub inovate )na chlposki rozum :mrgreen:
toper-utl
Staly Bywalec
Staly Bywalec
Posty: 1036
Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
Motocykl: SC33
Rok produkcji: 99
Lokalizacja: Łódź

Post autor: toper-utl »

COLORTUNE
Wytłumaczone na "zdrowy chłopski rozum" ....

http://www.emotos.pl/index.php?p710,swi ... -colortune
moto18
Posty: 204
Rejestracja: 21 września 2008, 10:30
Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
Rok produkcji: 0
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: moto18 »

własnie cziken mógłbys to bardziej rozwinąc co mam zrobic ..... a i dodam ze to bardziej jest ten problem z tym pierdzeniem w tłumik jak sie moto rozgzeje..
ODPOWIEDZ

Wróć do „Usterki/awarie (CBR900RR SC33)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości