Oczko w głowie

jasiek749p · Post autor: **jasiek749p** » 22 stycznia 2010, 22:32

widzę ze niebieski w modzie

ja swoja zakupiłem w maju ale powodów do narzekania nie mam i tego samego życzę Tobie,swoja zakupiłem z przebiegiem 17tys i jak na moje skromne oko bez przekłamania,ciekawi mnie ile kasy wydałeś na swoja niunie bo prezentuje się b.dobrze

miazga · Post autor: **miazga** » 22 lutego 2010, 13:52

W oczekiwaniu na wiosne przedstawiam wam moje przygotowania do sezonu:
Posciagalem zaciski:

Rozebralem na czesci:

Wyczyscilem i pozbieralem do kupy

Do tego doszly przewody HEL:

Nowe klocki z polecenie czikena;) Przód:

Tył:

Do tego amorek scottsa sciagniety ze stanow

Tu juz zalozony na moto

Mam koledzy pytanie czy zacisk na tyle powinien byc nieruchomy czy ma sie ruszac na boki? Bo jak go przykrecilem teraz to ma luzy i niewiem czy tak bylo wczesniej?

Post autor: **Tytus** » 22 lutego 2010, 14:01

miazga pisze:Mam koledzy pytanie czy zacisk na tyle powinien byc nieruchomy czy ma sie ruszac na boki? Bo jak go przykrecilem teraz to ma luzy i niewiem czy tak bylo wczesniej?

chyba ma miec lekki luz o ile pamiec mnie nie myli

Adam K · Post autor: **Adam K** » 22 lutego 2010, 21:39

a czym kolega tak ładnie doczyścił te zaciski ??

a i czym zamierzasz zalać spowrotem hamulce ??

miazga · Post autor: **miazga** » 22 lutego 2010, 21:47

No dot-4 motula i szczoteczka do zebow (patent z toolboxa z tvn turbo;):D Uklad hamulcowy juz zalany tymze motulem i odpowietrzony. 0,5l idealnie sie do tego nadaje, mowia zeby przynajmniej co kazda wymiane klockow przeczyscic tloczki w zaciskach bo moze sie zdzierac powloka galwaniczna co moze doprowadzic do rdzewienia.

ARNO · Post autor: **ARNO** » 23 lutego 2010, 08:46

Tzn czysciłeś dotem tak? Ładnie się prezentują

Guliver · Post autor: **Guliver** » 23 lutego 2010, 09:21

Ja też będę zakładał nowe klocki GALFERA z tym że mieszankę G1370. G1375 to typowo torowa. Ja dosyć często latam również w trasy a 1370 mają podobno lepszą skuteczność na zimno a G1370 trudniej rozgrzać dlatego są to klocki na tor gdzie często trzeba hebel wciskać. Oczywiście ja dobrą zabawą na torze nie pogardzę

GALFER to bardzo dobra firma a obie mieszanki G1370 i G1735 są na pewno lepsze niż EBC HH.

P.S. Jak się tak napatrzyłem na te pięknie wyczyszczone zaciski to chyba poświęcę trochę czasu przy wymianie klocków i też doprowadze je do takiego stanu. Dzięki za inspiracje

[ Dodano: Sro Lut 24, 2010 2:10 pm ]
Zauważyłem swój błąd zatem poprawiam się: "... 1370 mają podobno lepszą skuteczność na zimno a [glow=orange]G1375[/glow] trudniej rozgrzać dlatego są to klocki na tor gdzie często trzeba hebel wciskać."

miazga · Post autor: **miazga** » 24 lutego 2010, 21:59

Powiem Ci ze mialem dzis kilka heblowan i doslownie muskalem dzwignie hamulca i na poczatku normalna sila hamowania zeby po chwili wbijac w asfalt przy takiej samej pozycji klamki. Czyli wychodzilo by na to ze sie musza troszke rozgrzac ale jeszcze musze je dotrzec bo sa nowki;)

klari · Post autor: **klari** » 12 marca 2010, 11:37

Piękna ta 954 , malowanie superowe!!
Moto w dobrych rękach widać doinwestowane

Patent z zaciskami bajka! moje też mam odkręcone więc chyba też się pobawię

Szerokości!!!