Korek spustu oleju w 929?
Posty: 16
• Strona 1 z 2 • 1, 2
-
- Posty: 167
- Rejestracja: 15 grudnia 2007, 20:16
- Lokalizacja: Warszawa.
- Motocykl: R1 Rn09
- Rok produkcji: 2003
Korek spustu oleju w 929?
» 16 kwietnia 2008, 11:48
Moje pytanie jest takie czy pod korkiem spustu w 929 jest podkładka jakaś czy tylko sama śróbka ? bo będę zmieniał olej i niewiem czy mam zamawiać uszczelek w hondzie prosze o szybką odpowiedz...
,,Nie ważne przy czym stoisz ale ważne jak tym jeździsz"
- Posty: 48
- Rejestracja: 17 marca 2008, 13:00
- Lokalizacja: Świdnica
- Motocykl: Honda 929
- Rok produkcji: 2000
- Posty: 50
- Rejestracja: 23 lutego 2008, 22:47
- Lokalizacja: Błonie k/
- Motocykl: CBR929RR
- Rok produkcji: 0
-
- Posty: 167
- Rejestracja: 15 grudnia 2007, 20:16
- Lokalizacja: Warszawa.
- Motocykl: R1 Rn09
- Rok produkcji: 2003
» 16 kwietnia 2008, 15:51
a nie przypadkiem miedziana ?? a jak wymienialiście olej to zmienialiśie ją?
,,Nie ważne przy czym stoisz ale ważne jak tym jeździsz"
- Posty: 50
- Rejestracja: 23 lutego 2008, 22:47
- Lokalizacja: Błonie k/
- Motocykl: CBR929RR
- Rok produkcji: 0
» 16 kwietnia 2008, 15:52
U mnie była alu i jej nie wymieniałem.
Sprawdz czy nie ma wgnieceń i korek dokręcaj z wyczuciem bo kręcisz w aluminium.
Sprawdz czy nie ma wgnieceń i korek dokręcaj z wyczuciem bo kręcisz w aluminium.
- Posty: 567
- Rejestracja: 05 marca 2008, 01:29
- Lokalizacja: małopolsk
- Pochwały: 2
- Motocykl: SATAN-LUCYFER 954RR
- Rok produkcji: 0
» 16 kwietnia 2008, 17:29
Dokładnie jak napisał Karli jeśli są dośc widoczne wgniecenia to podkładka do wymiany i naprawdę dokręcaj z czuciem, bo łatwo przeciągnąc gwint w aluminium!!! Powodzenia!!!!
-
- Posty: 167
- Rejestracja: 15 grudnia 2007, 20:16
- Lokalizacja: Warszawa.
- Motocykl: R1 Rn09
- Rok produkcji: 2003
» 05 maja 2008, 17:46
olej dzisiaj odebrałem motula 5100 połówke i podjechałem do hondy i jest tam podkładka miedziana koszt 8zł...pozdrawiam
,,Nie ważne przy czym stoisz ale ważne jak tym jeździsz"
- Posty: 22
- Rejestracja: 29 marca 2009, 15:30
- Lokalizacja: Zawiercie
- Motocykl: CBR 929 RR
- Rok produkcji: 2000
» 11 kwietnia 2009, 13:59
potwierdzam że jest podkładka miedziana, jeśli macie aluminiową to znaczy że ktoś przy wymianie założył taką, jeśli chodzi o to czy wymieniać to zdecydowanie tak, nawet jeśli po oględzinach nie widać żeby była uszkodzona to i tak lepiej zmienić bo kiedy zacznie cieknąć po wymianie to nie da się dociągnąć na maxa śruby bo to wkręcone w aluminium, a po co spuszczać ponownie olej i bawić się z tym....
pozdro
pozdro
- Posty: 86
- Rejestracja: 06 kwietnia 2009, 17:09
- Lokalizacja: Wrocław/s
- Pochwały: 2
- Motocykl: CBR 929
- Rok produkcji: 2001
» 14 kwietnia 2009, 16:12
U mnie "fachowcy" z pewnego serwisu we wrocku prawdopodobnie urwali gwint przy zakrecaniu i co ...... tadaaaaa... zaplepili na jakis locktite czy inne badziewie i teraz sruby zadnym kluczem ruszyc nie mozna po 2 popoludniach walki wyciagnalem olej gora i tyle 
- Posty: 375
- Rejestracja: 12 stycznia 2009, 16:54
- Motocykl: HONDA 954 poraz drugi
- Rok produkcji: 2003
» 14 kwietnia 2009, 16:30
Dlatego sie nie daje moto na serwis w polsce chyba ze do sprawdzonych ludzi. A po zatym olej wymieniac na serwisie ??!!?? Takie zeczy robi sie samemu 
- Posty: 86
- Rejestracja: 06 kwietnia 2009, 17:09
- Lokalizacja: Wrocław/s
- Pochwały: 2
- Motocykl: CBR 929
- Rok produkcji: 2001
» 14 kwietnia 2009, 16:43
tomo21kawa pisze:Dlatego sie nie daje moto na serwis w polsce
swieta racja , niestety własnoręcznie szlifnalem moto (poszla oslona alternatora i kilka plasitikow) no i jak ten baran pomyslalem oddam do "autoryzowanego serwisu to zrobia zeby bylo dobrze". Za to jak zrobili to ogolnie nogi z d.... powyrywać.
Posty: 16
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Wróć do Ogólne (CBR929RR SC44)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości