Plytki zaworowe szlifowac czy nie

crazyduck · Post autor: **crazyduck** » 13 kwietnia 2009, 01:03

Witam tak jak w temacie przyszla pora na zawory i nie wiem czy szlifowac plytki czy kupic nowe musze wymienic wszyskie 8 na zaworach ssacych, czy hotcam sa dobre czy inne polecacie?pozdrawiam

moto18 · Post autor: **moto18** » 13 kwietnia 2009, 09:01

jak juz pozamieniałes i tyle ci zostało to ja bym 8 kupił , w moim przypadku po zamianie mi zostało 1 płytka i wziołem papier scierny wodny i na sucho pocierałem na szybie i było gites a niechciało mi sie czekac na ta płytke, ale 8 to jest ich troche tak ze jak wolisz pozdro

Luki213 · Post autor: **Luki213** » 13 kwietnia 2009, 11:06

Na moje szlifuj.

crazyduck · Post autor: **crazyduck** » 13 kwietnia 2009, 19:56

temat zakonczony

zawory zrobione

ile to one daja radosci jak sa dobrze ustawoine

tomogt · Post autor: **tomogt** » 13 kwietnia 2009, 20:00

szarpalem cala droge--i suki nie wyrwalem na kolo ---sie brak zgadac na instruktaz

crazyduck · Post autor: **crazyduck** » 13 kwietnia 2009, 20:28

ja raz szarpnalem i widziales

zapraszam lekcje gratis

banshee · Post autor: **banshee** » 21 kwietnia 2009, 15:20

jakie miałeś luzy przed i na jakie ustawiłeś? Dałeś górne granice, czy po środku?

fabiq · Post autor: **fabiq** » 21 kwietnia 2009, 20:11

crazyduck pisze:nie wiem czy szlifowac plytki czy kupic nowe

kup nowe, plytka jest utwardzana powierzchniowo, jesli ja zeszlifujesz to i warstwa sie zrypie, plytka straci swoje wlasciwosci za 1000 km bedziesz robic to jeszcze raz

banshee · Post autor: **banshee** » 21 kwietnia 2009, 20:50

fabiq pisze:
crazyduck pisze:nie wiem czy szlifowac plytki czy kupic nowe
kup nowe, plytka jest utwardzana powierzchniowo, jesli ja zeszlifujesz to i warstwa sie zrypie, plytka straci swoje wlasciwosci za 1000 km bedziesz robic to jeszcze raz

róbcie, jak chcecie, każdy ma swoją teorię, ale jak ktoś napisał na innym forum przeprowadził testy twardościowe, które dowodzą, że tak cienka płytka, jakie występują w motocyklach jest utwardzana całościowo, a nie powierzchniowo, więc zeszlifowanie jej nie zmienia twardości.
Koleś napisał na prawdę niezły temat i większość była przeciwna, jednak osobiście szlifowałem płytki w kilku moto i żadnych objawów szybszego zużycia. Również nikogo nie będę przekonywał.
Fakt jest taki, że płytki masz swoje i możesz szybko je zeszlifować, zanim zamówisz, kupisz to minie kilka dni i wydasz kasę.
Jeżeli chcesz, kupuj.

fabiq · Post autor: **fabiq** » 22 kwietnia 2009, 07:16

sam nie sprawdzalem, mialem to na szkoleniu

BUZKA · Post autor: **BUZKA** » 22 kwietnia 2009, 08:29

NIE SZLIFUJE SIE.Ręczne szlifowanie powoduje zmiane równoległości płaszczyzn styku.Płytka miedzy szklanką a trzonkiem zaworu jezeli jest krzywo zeszlifowana powoduje powstanie dodatkowej siły działającej w bok i przyspieszone zużycie prowadnic.

banshee · Post autor: **banshee** » 22 kwietnia 2009, 09:07

Z tym BUZKA akurat zgadzam się w 100%.
Równoległość jest tu najważniejszym parametrem, który musi być zachowany.
Pozostaje magnesówka.

FORUM.FIREBLADE.PL

Plytki zaworowe szlifowac czy nie

Plytki zaworowe szlifowac czy nie

Kto jest online