dziwny objaw wysokie obroty

[przemo]

witam mam problem z hondziną 954,czy miał ktos takie cos.Po odpaleniu gdy sie nagrzeje tak do 43 stopni wchodzi na wysokie obroty tak 5 tys i wariuje, rury zaraz sie robia czerwone. Pomocy co to moze byc !!!moze jakies wskazowki Pozdro

[sasza_19]

u mnie keidys to bylo przez czujnik w filtrze powietrza ECT czy jakos tak.

[orzech]

a dokładnie IAT

[sasza_19]

no może

[przemo]

to moze jest to,a mniales tez takie objawy ,bym musial zobaczyc na podmianke od kogos

[ Dodano: Nie Mar 20, 2011 8:59 pm ]
mam jeszcze takie pytanie, mozna ten czujnik w jakis sposob sprawdzic

[cziken929Staly Bywalec]

IAT jest korekcyjnym sensorem PTC i nie ma bezpośredniego wpływu na podstawową mapę wtrysku. Koryguje w niewielkim stopniu czas otwarcia wtryskiwaczy dla zimnego bogatego w tlen powietrza jak również do rozrzedzonego gorącego. Prawdopodobne wariacje mogą wystąpić gdy rezystancja sensora będzie odpowiadała temperaturze powietrza o wartości -60st. Odpinając ten czujnik ECM przyjmie wartość zastępczą chyba ok +20st. Jeśli to przyczyna (w co wątpię) silnik powinien pracować normalnie

[orzech]

cziken929 i wszytko jasne

[pawelcbr954]

Witam wszystkich niedawno sie zarejestrowałem wiec przeprasza za błędy jakie popełniam. Mam o wiele gorszy problem gdy chce odpalić swoja cbr 954 obrotomierz odrazu wskakuje na 8 tys obrotów nie mam pojęcia co sie stało tym bardziej ze do tej pory chodziła bez zarzutu. Proszę o pomoc. Z góry dziękuje

[bartekbbb25]

To samo ... Odpalony zimny wskakuje na 3tys\obr i po 20 sek czerwone rury . Jak złapie temp można pałować i kolektory w normie . Proszę o trop

[OZI]

To samo ... Odpalony zimny wskakuje na 3tys\obr i po 20 sek czerwone rury . Jak złapie temp można pałować i kolektory w normie . Proszę o trop

Sprecyzuj o co Ci dokładnie chodzi bo ciężko to zrozumieć? Może masz walnięty "Idle Wax Unit" przy listwie.