Silnik
-
domagalka
- Posty: 58
- https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
- Rejestracja: 14 grudnia 2013, 15:01
- Motocykl: CBR 1000 RR
- Rok produkcji: 2006
- Lokalizacja: Świętokrzyskie
Silnik
Witam. Co myśłicie o tym sprzedawcy?? Miał ktoś z nim styczność?? Warto brać silnik od nie go??
http://otomoto.pl/honda-cbr-900rr-sc-33 ... 77871.html
[ Dodano: Pią Kwi 18, 2014 4:58 pm ]
Czyli nikt nic nie wie w tym temacie. Może ktoś z forumowiczów ma do sprzedania dobry, niezjeżdżony wyczynowo silnik do SC33. Nawet nie zdążyłem zaprowadzić maszyny do mechanika. Przyszykowałem się do odprowadzenia moto do warsztatu, odpaliłem poczekałem aż się zagrzeje wsiadłem wbiłem jedynkę i korbowód wylatał bokiem. rozbiło silnik z przodu między kolektorami i z tyłu pod gaźnikami. Z silnika wyleciał kawałek korbowodu (góra z oczkiem na sworzeń) i kawałek sworznia (zaznaczę że te dwie części były osobno a nie jedna w drugiej). Teraz nic mi nie zostało jak szukać dobrego serducha do mojej ukochanej. Jestem zrozpaczony i tro chę zły że właśnie mi to się zdarzyło co tak dbałem o moją Hondzie, nigdy nie paliłem gumy nigdy na koło nie postawiłem, zawsze czysta i błyszcząca.
http://otomoto.pl/honda-cbr-900rr-sc-33 ... 77871.html
[ Dodano: Pią Kwi 18, 2014 4:58 pm ]
Czyli nikt nic nie wie w tym temacie. Może ktoś z forumowiczów ma do sprzedania dobry, niezjeżdżony wyczynowo silnik do SC33. Nawet nie zdążyłem zaprowadzić maszyny do mechanika. Przyszykowałem się do odprowadzenia moto do warsztatu, odpaliłem poczekałem aż się zagrzeje wsiadłem wbiłem jedynkę i korbowód wylatał bokiem. rozbiło silnik z przodu między kolektorami i z tyłu pod gaźnikami. Z silnika wyleciał kawałek korbowodu (góra z oczkiem na sworzeń) i kawałek sworznia (zaznaczę że te dwie części były osobno a nie jedna w drugiej). Teraz nic mi nie zostało jak szukać dobrego serducha do mojej ukochanej. Jestem zrozpaczony i tro chę zły że właśnie mi to się zdarzyło co tak dbałem o moją Hondzie, nigdy nie paliłem gumy nigdy na koło nie postawiłem, zawsze czysta i błyszcząca.
-
dodek
- Posty: 141
- Rejestracja: 08 lipca 2013, 16:36
- Motocykl: sc33
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: RMI
Kolega mial identyczna sytuacje w 600rr nie pałował jeździł bardzo spokojnie i nagle wyprulo korbe bokiem, wina leżała w tym że moto bylo odpicowane z zewnątrz a silnikowo padaka.
Z reguły takie odrapane sa lepsze i mniej zajeźdzone- ale to tak odemnie,
Co do linku warto wziąść tę całą cebre bo mam przynajmniej przy zakupie obraz tego jak ten silnik pracuje dobrze ze siedzi w ramie bo można go odpalić i sprawdzić w jak wszystko działa. Co do reszty gratów sprzedasz na cześci i przy dobrych wiatrach goły silnik wyjdzie ci ok 2000zł.
Z reguły takie odrapane sa lepsze i mniej zajeźdzone- ale to tak odemnie,
Co do linku warto wziąść tę całą cebre bo mam przynajmniej przy zakupie obraz tego jak ten silnik pracuje dobrze ze siedzi w ramie bo można go odpalić i sprawdzić w jak wszystko działa. Co do reszty gratów sprzedasz na cześci i przy dobrych wiatrach goły silnik wyjdzie ci ok 2000zł.
Toc fazer to yamaha wiec jak ma podejsc ? Inne mocowania,elektryka itp.domagalka pisze:A czy podejdzie silnik z fazera 900??? Czy szukać tylko SC33. Muszę coś zaradzić bo pogoda taka, moto kupiłem w grudniu i nawet nie zdążyłem się nacieszyć.
Ewentualnie CB 900 ale tez trza sie pobawic z przerobkami.
-
dodek
- Posty: 141
- Rejestracja: 08 lipca 2013, 16:36
- Motocykl: sc33
- Rok produkcji: 1998
- Lokalizacja: RMI
Przecież w cb jest wtrysk . Pewnie trzeba drzeć całą elektryke no i jeszcze spadek osiągów kosztem rownej pracy na wolnych obrotach bo mamy 30koni mniej.
Ogólnie może i warto jakby dorwać jakieś rozwalone ale w miare całe moto i wydrzeć z niego całą elektryke + silnik i pompe paliwa- no właśnie albo trzeba robić dzire w baku pod pompe albo kombionowac z zewnętrzną pompą.
Ogólnie może i warto jakby dorwać jakieś rozwalone ale w miare całe moto i wydrzeć z niego całą elektryke + silnik i pompe paliwa- no właśnie albo trzeba robić dzire w baku pod pompe albo kombionowac z zewnętrzną pompą.
-
toper-utl
- Staly Bywalec

- Posty: 1036
- Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 99
- Lokalizacja: Łódź
W hornecie jest wtrysk, ale przeklada sie silnik bez głowicy, glowca zostaje od sc33. Wtedy standardowo montuje sie gazniki i elektryke, moc zostaje wtedy taka jak w fajerze. Dodakowo trzeba tylko nawiercic i nagwintowac jeden otwor pod mocowanie silnika, w hornecie fabrycznie jest on nie obrobiony. Najlepiej szukac silnika od Horneta z czarnym blokiem, były to ostatnie roczniki wiec piec najswiezszy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość