AKRAPOVIC K&N POWERCOMMANDER

[Tylik]

odpalilem dziś moto po wymianie świec i sama się otworzyła spowrotem i tak już została jak była czyli cały czas otwarta na czas demontażu całego airobxa sama się łajza zamkneła przez to że zdjęte z moto wszystko było pod bakiem i nad chłodnią..

[marcinSC33Staly Bywalec]

Jak chodzi o PC to nie polecam "gotowca" mapy lecz jednak kosztowną hamownię. Jeśli ma być to dobrze zrobione to uważam, że trzeba to właśnie tam zestroić pod cały setup Twojego motocykla i dokonać odpowiednich korekcji. Wyjściowo możesz użyć gotowca ale ja na Twoim
miejscu i tak wjechałbym na doregulowanie w hamownianych warunkach bo w przypadku tuningu takimi elemenatami nie ma gotowych programów moim zdaniem (jak te przykładowo śmieszne powerboxy do samochodów). Zawsze trzeba gdzieś podlać benzyny a gdzieś odjąć i żebyś miał pełnie frajdy nie oszczędzaj na tym.
W swojej SC59 mam PCIII zestrojone na hamowni i jest bardzo mocno odczuwalna różnica, szczególnie niewiele powyżej niskich obrotów i mega mocny środek.

Jak chodzi o klapki to polukaj na forum jest temat o Flapper i PAR modzie. Sorry ale nie mam czasu się rozpisywać