FORUM.FIREBLADE.PL

Czy przy wymianie filtra powietrza na nowy trzeba robić do niego regulacje gaźników ??


Założyłem sobie nowy filtr powietrza (standardowy zamiennik papierkowy jakiejś tam firmy M-line).

Po jego założeniu motocykl dosyć dziwnie zaczoł się zachowywać - przy odpaleniu z włączonym ssaniem silnik pochodzi pare sekund na b. niskich obrotach (1-2 tys. obr.) po czym obroty same spadają i moto gaśnie tak jakby się dusił lub był zakręcony kranik (na starym filtrze przy włączonym ssaniu silnik trzymał cały czas ok. 3,5 tys. obr. aż do wyłączenia ssania i obroty w trakcie włączonego ssania same nie spadały).

Kolejną rzeczą jest to że silnik nie odpala z włączonym ssaniem jak i bez, z samego rozrusznika tylko trzeba pomóc jemu manetką gazu. Także w czasie jazdy odczułem że na nowym filtrze moto jakoś gorzej się zbiera i wkręca w porównaniu ze starym brudnym filtrem tak jakby nowy był brudny lub nie przepuszczał powietrza.

Filtr ten kupiłem przejściowo ponieważ stary był już brudny a mam już od jakiegoś czasu filtr K&N'a tylko musze do niego dokupić większne dysze (zestaw Dynojet'a) a troche to niestety kosztuje $

Co poradzilibyście w tym przypadku i jakie polecacie firmy zamienników filtrów ? Ponieważ ja osobiście odradzam filtry powietrza firmy M-line ponieważ mają bardzo kiepskie pasowanie do airboxa - wchodzą na wcisk i nie można dobrze skręcić do końca pokrywy od airboxa

Ja zakładałem Hiflo filtro zamiennik papierowy kosztuje ok100zł silnik pracuje cały czas tak samo jak na starym...Ale jakość też niejest zbyt wysoka poprzedni był tej samej firmy i pękła po roku eksploatacji plastikowa podstawa filtra i roznitowała się siatka.więc może tylko oryginały mają jakość.

Ja wlasnie dzis zamowilem sobie hiflo. Jutro powinien byc to go sobie zaloze i dam znac co i jak. A jezeli po roku umiera to dla mnie sredni problem bo w rok przejade troche wiecej km. ale przy nast zmianie zastanowie sie nad K&N.

Witam!Mimo tego defektu w poprzednim hiflo znów mam założony filtr tej samej marki:-)Jeżeli chodzi o prace silnika to ja niemam zastrzeżeń,tylko jak pisałem trafił mi sie jeden felerny egzemplarz.Też myślałem o k&n ale jak usłyszałem RR znajomego jak pracuje na tym filtrze to jakoś mi sie odechciało.Pozdrawiam

Przy kupnie filtra K&N'a (ok. 300 zł) musisz także pomyśleć o kupnie większych dysz gaźnikowych czyli tzw. Dynojetów (ok. 420 zł) w innym przypadku sam filtr będziesz mógł sobie postawić na półce dla wystawy ponieważ moto na samym K&N'ie bez dysz będzie się dusić oraz straci na mocy - tak mi powiedzieli w 2 serwisach jak chciałem go sobie założyć :x

Zastanawiam się czy go sobie zostawić i dokupić do niego Dynojety czy może jednak nie sprzedać :roll:

marcinSC33: Mam pare pytań

1) Gdzie można kupić filtr powietrza tej firmy co piszesz Hiflo ?

2) Masz jakieś zastrzeżenia co do dźwięku na filtrze K&N ? Czy zmienia się mocno dźwiek na nim ?

3) Spytaj znajomego czy do montażu filtra powietrza K&N musiał założyć także Dynojet'a (większe dysze gaźnikowe) ?

Dzięki za odp.

Tylik moze nie bylo to pytanie do mnie ale moge kupic ten filtr dla Ciebie za 68zł i Ci go wyslac, mysle ze i tak bedzie taniej niz gdzie indziej. Po prostu mam warsztat i niezle znizki w Intercars, a oni takze prowadza troche czesci do moto:) Niestety dzis filtr nie doszedl ale mysle ze jutro bedzie to bede mial pewnosc ze wszystko jest OK. Pozdro

1.JA kupowałem hiflo w Intermotors cena ok95-100zł (jeśli bedziesz brał ten filtr to kolega krolik podaje spoko opcje cenową a intercars ma coś wspólnego chyba z intermotors ) 2.Jeśli chodzi o dzwięk na k&n to w przypadku mojego znajomego silnik bardzo brzydko pracował na wolnych obrotach (jeśli chodzi o prace na wysokich dzwiek w pożądku).3.Motocykl niemiał dynojetów jedynie sportowy wydech.Bez dynojetów i pożądnej regulacji gazników żadna gaznikowa RR niechodzi dobrze na k&n bo albo sie krztusi albo traci na mocy z tego co wiem.Więc pozostaje Ci dołożyć kase na dysze albo sprzedać filtr :? Pozdrawiam

krolik: Na razie dzięki bo mam od niecałych 1000 km nowy filtr jakiejś tam firmy M-line, ale przy wymianie odezwe się do Ciebie

Z filtra K&N jednak rezygnuje i będe go sprzedawać..

Tylik spoko. Filtr doszedl we wtorek, z zamontowaniem nie bylo problemow, idealnie pasowal do obudowy, po wymianie moto chodzi rowno i dobrze

W takim razie będe wiedział jakiej firmy kupować następny filtr - dzięki krolik

A tak przy temacie filtrów to co ile się go wymienia - co 6 czy co 10 tys. km ? oraz czy przy wymianie na nowy robić trzeba regulacje bo nie wiem czy ze swoim frankiem nie podjechać i nie zrobić ich..

z tego co sie orientuje to przy wymianie na zwykly filtr dedykowany nie trzeba robic regulacji. A ile wytrzyma filtr?? zalezy w jakim klimacie jezdzisz itp. na slasku pewnie mniej wytrzyma niz nad morzem:) To trzeba zaobserwowac jak wyglada filtr.