FORUM.FIREBLADE.PL

Witam.

Naszło mnie pytanie, czy sc33 posiada komputer? Bo z tego co czytałem na "Fireblade Zone" w danych technicznych to sc33 ma wyprzedzenie zapłonu sterowane komputerowo, ale niema wtrysków i sond lambda raczej też nie. Więc stąd moje pytanie czy ma komputer i jeśli tak to czym ono steruje? Tylko wyprzedzeniem zapłonu?
Sorki jeżeli to pytanie wydaje się głupie, ale jestem lekko zielony w mechanice takich motocykli.

Pozdrawiam

moduł zapłonowy

Aha rozumiem, dzięki wielkie

coś mi się wydaje że jak zadajesz takie pytanie dalej nie rozumiesz odpowiedzi moduł zapłonowy

w sc33 28 itp za paliwo odpowiada gaźnik czyli mechaniczno mechaniczno
za zapłon odpowiada Ci moduł zapłonowy który może nie jest komputerem ale sterownikiem którego interesują dwa a czasem tylko jeden parametr
1 to impuls w wału korbowego żeby nasz moduł wiedział kiedy tłoki będą jakieś kilka stopni przed górnym martwym punktem tego impulsu wykorzystują też żeby wiedzieć jak szybko się kręci nasz silnik
2 od któregoś roku nie wiem dokładnie budowane są czujniki otwarcia przepustnicy na podstawie tego nasz modułek jest w stanie albo przyśpieszyć zapłon albo go zwolnić dla lepszej pracy większej mocy

zmienny kont wyprzedzenia bardzo pomaga silnikowi osiągnąć moc jaką osiąga z tego ci się orientuję to jest to od około 2 do aż 30 stopni

a z tym jest jeszcze związane kilka części które muszą być sprawne :one:

a ma ktoś motor zmęczony egzystencją ??

allferdas@wp.pl pisze:coś mi się wydaje że jak zadajesz takie pytanie dalej nie rozumiesz odpowiedzi moduł zapłonowy
w sc33 28 itp za paliwo odpowiada gaźnik czyli mechaniczno mechaniczno
za zapłon odpowiada Ci moduł zapłonowy który może nie jest komputerem ale sterownikiem którego interesują dwa a czasem tylko jeden parametr
1 to impuls w wału korbowego żeby nasz moduł wiedział kiedy tłoki będą jakieś kilka stopni przed górnym martwym punktem tego impulsu wykorzystują też żeby wiedzieć jak szybko się kręci nasz silnik
2 od któregoś roku nie wiem dokładnie budowane są czujniki otwarcia przepustnicy na podstawie tego nasz modułek jest w stanie albo przyśpieszyć zapłon albo go zwolnić dla lepszej pracy większej mocy

zmienny kont wyprzedzenia bardzo pomaga silnikowi osiągnąć moc jaką osiąga z tego ci się orientuję to jest to od około 2 do aż 30 stopni

A kto Ci powiedział, że nie rozumiem tej odpowiedzi? Może nie jestem Bóg wie jakim mechanikiem, ale mniej więcej ogarniam jak te silniki działają. Może źle ująłem to, że jestem lekko zielony w tych tematach, po prostu nie zdarzyło mi się jeszcze grzebać w takim silniku.