FORUM.FIREBLADE.PL

Witam jestem tu nowy i odrazu z problemem i to nielada Mianowicie mój amorek tylni w sc33 niema poprostu tłumiena w pierwzej fazie skoku, na niewielkich wybojach odbija i tłucze sie jak CENZURA. Jesli jedzie druga osoba z tyłu jest juz lepiej poniewaz jesli wcisne mocniej to juz powoli wraca. Teraz przechodze do istoty problemu jakim jest wymiana oleju bądz tez jego uzupełnienie, jak rozebrac,na co uważac itd itp wszelkie wskazówki mile widziane.

Wpierw to sprawdź ustawienie twardości sprężyny (masz 7 kliknięć) z czego 3 jest standardowe, a 6 i 7 jest do trasy z ciężkim bagażem.

Wiem coś o tym bo miałem podobnie przy kupnie moto i okazało się że miałem twardość ustawioną na 6 kliknięcie Jeżeli to nie pomoże to będzie trzeba się pobawić śrubokrętem w tłumienie i odbijanie amora tylnego..


Posiadasz klucz do ustawiania twardości sprężyny w kluczach serwisowych które są w schowku ?

Własnie o to chodzi ze ja to wszystko robiłem

ja tez mam problem z tylnim amorem jest straznie twardy -chcialem zmienic ustawienia tylniego amora ale nie mam orginalnego klucza probowalem rękoma ale to strasznie mocno trzyma.W jaki sposob mozna go przestawic bez orginalego klucza?jest na nim jakas blokada ze tak mocno trzyma???

mialem podobny problem a tez nie mam klucza ;/ ..popsikaj wd40 ja mialem strasznie zapieczone njlepeij jakims kluczem hakowym ,w rekach tego nie przekrecisz powodzenia w garazu

Ja to miałem problem i z posiadanym kluczem

Bardzo ciężko to się przestawia nawet z kluczem, ale jakoś sobie poradziłem używając rurki jako przedłużenia ramienia klucza..


Poszukajcie na Allegro - ostatnio było pare kompletów oryginalnych kluczy do Franków za nieduże pieniądze a przydają się..

Juz sobie z tym poradzilem:)Kolega pozyczyl mi orginalny klucz i nie mialem problemow z regulacja.Naraszcie moj Franek jest mieciutki:)

Jak coś będę miał jeden wolny amor na tył bo kopiłem razem z wahaczem a w swojej piękności amor mam dobry z tego wynika że mam dwa