FORUM.FIREBLADE.PL

Więc tak :
Dwa wyjazdy moje pierwsze w zyciu na tor byly na sc57a po czym okazało się że jej silnik to złom gubiący olej i kompresje ,
Później gsxr1000 k9 kur... mać jak to działało pięknie trochę porobiłem i było mega , lecz z mega okazało się że mam o wiele szybszy motocykl odemnie , poszedł
Teraz pc40 . Kupiona z serwisu od zawodnika , zostawiona na serwisie dla przeglądu i poprawienia tylnego amortyzatora bo przód już został poprawiony , dodatkowo nowy rozrząd , przeglądu luzów zaworowych i sprzęgła.

a od jakiego zawodnika? to jakas pomodzona chyba grubo co tam siedzi dokladnie?

Zawieszenie zaworowane , dołożony bazzaz bo to za tamtych czasów flashEcu nie był tak popularny
Breaking 19mm pompa , sety clipon , owiewki hehe na pewno nie pokoplast jakie zawsze ja kupowałem , silnik seria , Napęd 520 .
Nic nadzwyczajnego najbardziej jestem ciekaw zawieszenia bo jak przód jeszcze po serwisie był super to tył już nie i za jego serwis płaciłem .

aha no to czekamy na filmiki i wrazenia z jazdy. ja bym sie bał przesiasc na 600 bo był by wiekszy problem z wyprzedzaniem innych, ale chetnie bym pojezdzil

Na pomarańczowy od repsola ją pomaluje co by mnie widać było że się najsłabsza 600 rozpędza hehe ,
Ja jestem ciekaw tego przerabianego zawieszenia , w suzuki było bpf i tył z szybkim i wolnyn dobiciem . W hołdzie zrobią gorsze zawieszenie ale według torowej sztuki .
Hamulce petarda zaciski chyba fabryka ale monobloki , pompa braking 19mm i tarcze od trw , tylko nie wiem jakie klocki ale wpakuje trw crq .