FORUM.FIREBLADE.PL

witam kolega kupil skrzynie od 954 do 929 czy bedzie jakas roznica w predkosci w wchodzeniu biegow czy cos w tym stylu??

ktos kiedys pisal ze to sa takie same skrzynie ale do konca pewnosci nie mam,
jakby byly inne to by chyba nie pasowaly

przełożenia te same, różnica w ilości sprzęgieł kłowych: 954 ma 4 na każdym kole a 929 ma 5 co daje większą trwałość ale mniejszą precyzję i kulturę pracy skrzyni

są takie same, numery poszczególnych części też są identyczne

to zauwazylismy z kolega ze ma 954 4 kly a 929 5. On chcial same tryby dokupic od 929 albo 954 pojechalismy do goscia mowi ze ma od 954 na miejscu sie wlasnie okazalo ze 954 ma cztery i same dwa tryby odpowiedzialne za bieg nr nie nadaje sie. jesli tylko zmieniac od 954 to tylko cala skrzynie inaczej sie nie nadaja same tryby . kupil skrzynie cala od 954 jest ulepszona napewno dwojka bedzie lepiej wchodzic plynniej miekko niz w skrzyni 929 bo tam jest 5 i ciezej jest z wejsciem biegu nr dwa. ciekawe jak bedzie z wytrzymaloscia ale on nie jezdzi na kole cyz cos takiego . takze jak by ktos chcial kupic same tryby odpowiedzialne za bieg numer 2 od 954 to sie nie nadadza tylko cala skrzynia.

Dla informacji ogółu podpowiedzieć mogę, że:
- Skrzynia z SC28 pasuje do SC33 i w drugą stronę, ale zmieniają się przełożenia i licznik przekłamuje delikatnie (SC28 skrzynia SC33 V-Max 310km/h )
Bezproblemowo da się jeździć.

- Głowica z SC33 pasuje do SC28 (mimo różnic pojemności 919ccm<-893ccm) Silnik pracuje idealnie, w drugą stronę nie sprawdzałem

witam.moją skrzynię od 929 kupował koleś co miał 954 , ja dzwoniłem do servisu hondy tam powiedziano mi ze sa takie same i bedą pasowały , dzwoniłem do 2 innych niezależnych "magikow" znanych w bstoku i jeden powiedzial ze sa różne i nie pasują a drugi z którego usugł ja kożystałem mowił ze robili takie przekładki i wszystko hulało jak należy.Kupiec też wrzucił nową skrzynie i latał bez żadnych zastrzeżeń!!

Jest dokłądnie tak jak pisze cziken929. Nie słuchać magików, przekładałem dwie skrzynie z 954 do 929 a teraz wkładam do swojej 954 skrznke od 929. Jakbyś chciał kupić jeden tryb to byłoby gorzej, a tak wkładać i sie nie martwić...

miki1406 pisze:Dla informacji ogółu podpowiedzieć mogę, że:
- Skrzynia z SC28 pasuje do SC33 i w drugą stronę, ale zmieniają się przełożenia i licznik przekłamuje delikatnie (SC28 skrzynia SC33 V-Max 310km/h )

nie kminię... weź to napisz bardziej po "Polskiemu"

Skrzynie w SC33 i w SC28 są zamienne... Różnią się przełożeniami, więc ciągnie to za sobą różnice w zegarach oraz możliwe, że w czujniku... Założenie skrzyni z SC33 do silnika SC28 zmienia jego charakterystyke na bardziej łagodną, uzyskamy na niej większy V-max kosztem przyspieszenia, no i licznik od SC28 będzie zawyżał.

W SC33 założenie skrzyni SC28 skutkuje lepszym przyspieszeniem, ale gorszym V-Max'em... No i jak się domyślacie licznik zaniża prędkość...

Zmiana skrzyni spowodowana była zmianą charakterystyki samego pieca (większa moc, większa pojemność 893ccm->919ccm)

miki1406 pisze:W SC33 założenie skrzyni SC28 skutkuje lepszym przyspieszeniem, ale gorszym V-Max'em... No i jak się domyślacie licznik zaniża prędkosc

a dlaczego ma zanizac skoro czujnik predkosci jest na zebatce przedniej ???
przelozenie chyba niewplywa na czujnik predkosci, jaka jest predkosc kola tylniego to i taka jest zalezna wedlug jego predkosc przedniej zebatki i tyle odcytuje impulsow czujnik

Hmm no to jeśli to nie wpływa to znaczy, że SC28 mojego kumpla Tomka ze skrzynią SC33 leci licznikowe 310km/h Albo ma coś z silnikiem, albo może pomotane zębatki napędowe... Musimy policzyć