Regulacja EGCV EXUP krótki manual ;)

Tematy dotyczące ogólnych zagadnień Hondy Fireblade CBR929RR SC44 2000-2001
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
https://www.facebook.com/wroclaw.meble.kuchenne/
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Regulacja EGCV EXUP krótki manual ;)

Post autor: maciekx »

Może się komuś przyda mój krótki manual, zebrałem się wczoraj w końcu za regulacje i czyszczenie zaworu wydechowego EGCV popularny z Yamahy EXUP.

robota jest prosta szybka i przyjemna, ściągamy lewy boczek owiewkę i odkręcamy pokrywkę od egcv
zawór działa w ten sposób że gdy silnik pracuje poniżej 3 tyś obrotów, to wałek w zaworze jest ustawiony na znaczniku w lewo czyli kąt 90st

następnie przy 3 tyś obr powinien ustawić się maksymalnie do góry na kąt 0st
oo tak jak tutaj w manualu.
http://imageshack.us/a/img6/7317/qhsa.jpg
Obrazek

a przy 7 tyś obrotów zawór ustawia się maksymalnie na dół czyli kąt 180st.
https://imagizer.imageshack.us/v2/950x6 ... 56/46m.jpg
Obrazek

a żeby nie regulować na pracującym silniku i gorącym wydechu, zdejmujemy siedzenie i tak jak wyżej na fotce z manuala znajdujemy czarną wtyczkę z dwoma przewodami takie coś
https://imagizer.imageshack.us/v2/836x6 ... 1/cmg3.jpg
Obrazek
https://imagizer.imageshack.us/v2/800x6 ... 1/zmbp.jpg
Obrazek

najlepiej zamontować sobie na przewodzie jakiś zwykły przełącznik włącz/wyłącz i po prostu sobie przełączać przełącznikiem wtedy zawór będzie się ustawiał na kat 90 i 180st a linkami ustawiamy idealnie na znaczniki.
https://imagizer.imageshack.us/v2/830x6 ... 3/n7c2.jpg
Obrazek
http://imageshack.us/a/img833/6033/n7c2.jpg
Obrazek

wszystko oczywiście warto wyczyścić i przesmarować jakimś smarem wysoko temperaturowym ja użyłem miedziowego do 1100st C w sprayu fajnie spenetrował wałek przez co lekko się obracał w rękach a wcześniej czuć było opór, i zawór nie ustawiał się idealnie na max otwarty czyli 180st i silniczek od egcv delikatnie tyrkotał co mogło w późniejszym czasie doprowadzić do jego spalenia dlatego warto tam zajrzeć raz na jakiś czas, ja po wyczyszczeniu i nasmarowaniu nie musiałem nic regulować bo zawór ustawia się idealnie poniżej filmiki ze zworką diagnostyczną i na odpalonym silniku.

http://www.youtube.com/watch?v=JdHVrFdxUWE

i tutaj na odpalonym silniku

http://www.youtube.com/watch?v=o1dJ2TOamTc

jeszcze dwie foteczki z czyszczenia
http://imagizer.imageshack.us/a/img834/121/0zd0.jpg
Obrazek
https://imagizer.imageshack.us/v2/800x6 ... 7/cmxm.jpg
Obrazek


nie jestem mechanikiem jak coś źle napisałem czy zrobiłem proszę mnie poprawić, ale mam nadzieję że się komuś przyda
zondar
Posty: 156
Rejestracja: 25 grudnia 2010, 11:59
Motocykl: sc44
Rok produkcji: 2000
Lokalizacja: Kno

Post autor: zondar »

U ciebie widac kreske na 6 i 9 u mnie tylko na 6 jest :)
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

moze brudna zasyfiała ? jakim cudem by nie było gdzie nawet w manualu jest.
Awatar użytkownika
Czarny
Posty: 492
Rejestracja: 12 listopada 2011, 20:22
Motocykl: CBR 929
Rok produkcji: 2001
Lokalizacja: Utr

Post autor: Czarny »

pełne otwarcie jest przy 8tyś obr/min :)
Awatar użytkownika
maciekx
Moderator
Moderator
Posty: 1546
Rejestracja: 18 maja 2011, 20:50
Motocykl: 929 -> GSX-R 1000 k5
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Mrągowo

Post autor: maciekx »

fakt coś mi się pomieszało :) :D
Awatar użytkownika
sobol200
Posty: 25
Rejestracja: 14 października 2011, 11:04
Motocykl: honda sc 57
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Jankowice

Re: Regulacja EGCV EXUP krótki manual ;)

Post autor: sobol200 »

Mam problem z moim exup po ustawieniu na 0 stopni u zwarciu na kostce diagnostycznej nie ustawia mi się idealnie na 90 stopni. I na odwrót jak ustawie 90 stopni to nie wraca dokładnie na o stopni. Co może być przyczyną? Serwo motor w porządku tryby w środku dobre. Proszę o poradę
Awatar użytkownika
sobol200
Posty: 25
Rejestracja: 14 października 2011, 11:04
Motocykl: honda sc 57
Rok produkcji: 2005
Lokalizacja: Jankowice

Re: Regulacja EGCV EXUP krótki manual ;)

Post autor: sobol200 »

Spadając do mojego postu. Mój blady do 3 tyś obrotów się dławi, potem jest wszystko w porządku normalna moc. Co to może być jeszcze oprócz exup?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Ogólne (CBR929RR SC44)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość