FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Otóż od zdania wymarzonego prawka kat A jest a w zasadzie będzie to mój drugi sezon. Pierwszy prześmigałem sobie f3 z 1995 a kilka dni temu zakupilem swoje największe marzenie jakim jest 954. Otóz mam kilka pytań, odnośnie waszych egzaplarzy , żebym mógł je porównać ze swoim.

Ad1. Jak długo powinno być słychać pompe paliwa po włączeniu zapłonu. U mnie jest to jakoś podejrzanie długo.

Ad2. Na wyświetlaczu wyświetliła mi się kontrolka Fi. Z serwisówki wyczytałem , że jest to błąd wtrysków. Motocykl Pali na strzała i chodzi równo i bez żadnych zarzutów. Czy mogę podejrzewać , że jest to prawdziwa awaria wtrysków czy tylko błąd , który może być spowodowany jakimś luźnym kabelkiem ??

z góry dziękuję za odpowiedzi ! : )

zdejmij bak, posprawdzaj wszystkie kostki .... byc może moto stało w nieogrzewanym garażu, lub gdzieś w wilgotnym miejscu , zabezpiecz kostki preparatem do styków ... nastepnie skasuj błąd, w serwisówce masz opisane co i jak .... jezeli błąd nie pojawi sie ponownie, to naprawiłeś usterkę ... jeżeli wyskoczy ponownie, trzeba dalej diagnozować ...

a masz układ wydechowy seryjny ?

frafel1 pisze:Witam. Otóż od zdania wymarzonego prawka kat A jest a w zasadzie będzie to mój drugi sezon. Pierwszy prześmigałem sobie f3 z 1995 a kilka dni temu zakupilem swoje największe marzenie jakim jest 954. Otóz mam kilka pytań, odnośnie waszych egzaplarzy , żebym mógł je porównać ze swoim.

Ad1. Jak długo powinno być słychać pompe paliwa po włączeniu zapłonu. U mnie jest to jakoś podejrzanie długo.

Ad2. Na wyświetlaczu wyświetliła mi się kontrolka Fi. Z serwisówki wyczytałem , że jest to błąd wtrysków. Motocykl Pali na strzała i chodzi równo i bez żadnych zarzutów. Czy mogę podejrzewać , że jest to prawdziwa awaria wtrysków czy tylko błąd , który może być spowodowany jakimś luźnym kabelkiem ??

z góry dziękuję za odpowiedzi ! : )

Sprawdź kostki, wydech, czy masz sonde lambda.
BTW. To powodzenia na 954, skoro to Twój drugi sezon.... ale wiem wiem, masz rozum i nie bedziesz odkręcał, a F3 to przeciez stare i słabe padło

stashekcn pisze:

frafel1 pisze:Witam. Otóż od zdania wymarzonego prawka kat A jest a w zasadzie będzie to mój drugi sezon. Pierwszy prześmigałem sobie f3 z 1995 a kilka dni temu zakupilem swoje największe marzenie jakim jest 954. Otóz mam kilka pytań, odnośnie waszych egzaplarzy , żebym mógł je porównać ze swoim.

Ad1. Jak długo powinno być słychać pompe paliwa po włączeniu zapłonu. U mnie jest to jakoś podejrzanie długo.

Ad2. Na wyświetlaczu wyświetliła mi się kontrolka Fi. Z serwisówki wyczytałem , że jest to błąd wtrysków. Motocykl Pali na strzała i chodzi równo i bez żadnych zarzutów. Czy mogę podejrzewać , że jest to prawdziwa awaria wtrysków czy tylko błąd , który może być spowodowany jakimś luźnym kabelkiem ??

z góry dziękuję za odpowiedzi ! : )

Sprawdź kostki, wydech, czy masz sonde lambda.
BTW. To powodzenia na 954, skoro to Twój drugi sezon.... ale wiem wiem, masz rozum i nie bedziesz odkręcał, a F3 to przeciez stare i słabe padło

Mam wydech akrapovica. Co do "kostek" , to mam pod siedzeniem , zaraz przy aku jakiś niepodpięty styk. Nie wiem czy to ma być tak czy nie... A co do tego czy ogarne fajera czy nie ogarne , to jak narazie jest tylko moja wyłacznie sprawa : ) spełnilem marzenie , ciesze się jak dziecko ale wiem , że i tak zawsze znajdą się malkontenci , którzy i tak wszystko lepiej wiedzą. Sam smigasz sc57 i nie mów mi , że nie odkrecasz. A to czy mialeś za sobą 2 sezony czy 15 swiadczy conajwyżej o doswiadczeniu. Jak będziesz miał pecha to i tak zawisniesz na drzewie i tak.... pozdrawiam

Ta niedopięta kostka to kostka diagnostyczna zwierasz kabelkiem 2 do kupu i czytasz jakie błędy wyświetla w serwisówce masz opisane co z tymi błędami zrobić najpierw je odczytaj http://fireblade.pl/down_serwisowki.php