Na 98 będziesz miał mniejszą moc, czego i tak nie odczujesz.
Generalnie to nie ma większego znaczenia, czy zalejesz 95 czy 98. Jednakże nie ma sensu zalewanie 98, bo nie przyniesie to w tej jednosce żadnego zysku. Jedynie 98 może zawierać jeszcze więcej dodatków czyszczących, etc.
Większa liczba oktanowa ma zapobiegać spalalaniu stukowemu, jednakże nie zwiększa mocy silnika, bo jej wartość kaloryczna jest niższa w porównaniu do 95tki. Także im niższa liczba oktanowa tym większa kaloryczność paliwa, co powinno dać większą moc. Jednakże rośnie też wtedy zagrożenie spalaniem stukowym.
Nie wiem jak w 954 ale u mnie w f4i, najmniejsza dopuszczalna wartość oktanowa paliwa to 91. Tak dostosowany jest zapłon. Poniżej może wystąpić właśnie spalanie stukowe.