FORUM.FIREBLADE.PL

Witam kolega ma problem z suzuki gsxr 750 k8 mianowicie chodzi o to że jak sie jedzie to moto wkręca się gdzies tak do 10-12 tys obrotów i łapie muła na chwile i potem ma nagłego strzała mocy i wkręca się już normalnie do końca. Czym to może być spowodowane? Dodam że filtr w pompie paliwa został wyczyszczony i sprawdzaliśmy czy nie ma żadnych błędów i po zrobieniu spięcia w kostce serwisowej żadne błędy nie wyskakują.

Gregory, a filtr nie był zmieniany org czy jakiś akcesoryjny ??

oj tego nie wiem trzeba by otworzyć filtr powietrza i zobaczyć co tam siedzi. Nawet o tym nie pomyślałem żeby zobaczyć co tam siedzi:)

to trzeba zobaczyć jak tam wygląda

sprawdziliśmy jest oryginalny czysty filtr powietrza. Znalazłem w necie filmik który pokazuje jak ten problem wygląda tylko że w naszym przypadku łapie takiego muła tak przy 10-12 tys obr http://www.youtube.com/watch?v=IXwhXeaS ... e=youtu.be

A zawór wydechowy sprawdzaliście czy poprawnie chodzi ?? czy się nie zacina itp ??

Teoretycznie może to też być wypalona ścieżka w potencjometrze czujnika położenia przepustnicy, ale to takie mniej prawdopodobne, aczkolwiek możliwe.

a przebiegu duzo ma moto?? dzieje sie tak tylko w jezdzie(na wszystkich biegach?) na postoju odcina normalnie??ja mialem podobny problem w r6 i pomogla regulacja/synchronizacja przepustnic no i wymiana swiec

Regulacja przepustnic? Jak Ty je chcesz regulować? ^.- , Synchro owszem zawsze jest pożyteczne ale to nie jest napewno powodem tego, wymień świece, i sprawdź rezystancje TPS i jego ustawienie czy jest na środku jak być powinno. Jak powyższe są ok to sprawdz ciśnienie jakie daje pompa i być może wtryski do czyszczenia.

jak dla mnie silniczek krokowy przepustnic, wszystko można sprawdzić wykorzystując serwisówkę

Przebieg ma cos koło 17 tys. Na postoju też tak tak się dzieje jak się wali do odciny i podczas jazdy na każdym biegu tak jest łapie na chwile łapie muła a potem dalej idzie jak poje*ana. Dzieki za podpowiedzi, trzeba szukać dalej przyczyny tego zjawiska i posprawdzać wszystko to co mówicie

AkumIZocha pisze:Regulacja przepustnic? Jak Ty je chcesz regulować? ^.- , Synchro owszem zawsze jest pożyteczne ale to nie jest napewno powodem tego, wymień świece, i sprawdź rezystancje TPS i jego ustawienie czy jest na środku jak być powinno. Jak powyższe są ok to sprawdz ciśnienie jakie daje pompa i być może wtryski do czyszczenia.

ja nie jestem mechanikiem dlatego napisalem "regulacja/synchronizacja" bo spotkalem sie z tym i tym okresleniem tej kwesti ale widocznie FACHOWO jest tylko synchro..... maly OT



wracajac do tematu podobna sytuacje jeszcze mial kumpel tez w swiezym moto ale byla to yamaha i pomoglo przeczyszczenie (elektryczynm) złączy elektrycznych , nie koniecznie musi byc to ale bedziesz mial rozebrane moto to mozesz posprawdzac