FORUM.FIREBLADE.PL

Ma ktoś założone stożki??Jak moto na nich chodzi??Czy wymagana jest regulacja po założeniu??
Warto czy nie ??

Nie warto. Chyba ze masz do dyspozycji hamownie i dostroisz cały układ dolotowy z układem zasilania.

efekt pewnie bedzie jak po zalozeniu k&n czyli lipa

zgadza sie , tak jak koledzy pisza,
temat walkowany wielokrotnie,
w sprzecie masz gazniki podcisnieniowe, filtr i gaznik musza byc ze soba zestrojone,
zmieniajac filtr "zabużasz rownowage" miedzy paliwem a powietrzem i otrzymujesz efekt odwrotny do zamierzanego,
wiec tylko jedna rada " jezeli zmieniasz filtr to tylko wraz z zestawem dysz np. DYNO JET" czyli "albo obie rzeczy albo nic"

Mam pytanie jak mam seryjny tłumik w CBR 1000 RR i założe filtr K&N poprawi troszkę moc ???

demon2418 pisze:Ma ktoś założone stożki??Jak moto na nich chodzi??Czy wymagana jest regulacja po założeniu??
Warto czy nie ??

Już niedługo odbieram swój sprzęt z Dynotechu w Katowicach, montują zestaw factory pro tj. dwa ''stożki'' i zestaw dynojet przelotowy wydech z kolektorami zamontowałem sam.

Po jeżdzie próbnej dam znać czy warto

Simon pisze:

demon2418 pisze:Ma ktoś założone stożki??Jak moto na nich chodzi??Czy wymagana jest regulacja po założeniu??
Warto czy nie ??

Już niedługo odbieram swój sprzęt z Dynotechu w Katowicach, montują zestaw factory pro tj. dwa ''stożki'' i zestaw dynojet przelotowy wydech z kolektorami zamontowałem sam.

Po jeżdzie próbnej dam znać czy warto

Jak dobrze zrobią na pewno warto